近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，8月，我国动力和其他电池合计出口16.7GWh，环比增长7.4%，同比增长36.5%。其中，我国动力电池和其他电池出口占比分别为66.6%和33.4%，和上月相比，动力电池占比增长5.1百分点，合计出口占当月销量18.0%。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

1-8月，我国动力和其他电池累计出口达106.0GWh，累计同比增长23.0%。其中，我国动力和其他电池占比分别为76.2%和23.8%，和上月累计量相比，动力电池占比下降1.8个百分点，合计累计出口占前8月累计销量18.2%。

具体到动力电池出口方面，8月，我国动力电池出口量为11.1GWh，占总出口量66.6%，环比增长16.3%，同比增长6.1%。1-8月，我国动力电池累计出口量为80.8GWh，占合计累计出口量的76.2%，累计同比增长5.3%。

按照动力电池的材料类型划分，8月，我国三元动力电池出口量为7.7GWh，环比增长30.6%，同比增长13.2%。1-8月，我国三元动力电池累计出口量为49.3GWh，累计同比下降7.6%，累计占比为61.0%。

8月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为3.3GWh，环比下降7.1%，同比下降8.1%。1-8月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为30.7GWh，累计同比增长33.4%，占比为38.0%。

8月，我国其他类型动力电池出口量为0.1Wh，环比下降2.9%，同比增长26.2%。1-8月，我国其他类型动力电池累计出口量为0.8GWh，累计同比增长155.5%，占比为1.0%。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

企业层面，8月，我国动力和其他电池出口同比增长36.5%，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源超过平均增长速度。1-8月我国动力和其他电池累计出口同比增长23.0%，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、微宏动力超过平均增长速度，且均呈现翻倍式增长。

8月，我国动力电池出口同比增长6.1%，1-8月同比增长5.3%，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、微宏动力均超过平均增长速度。

其中，在8月和1-8月动力电池累计出口量前十榜单中，蜂巢能源是唯一一家增速达到四位数的企业。

8月，蜂巢能源动力电池出口量排名国内第七位，同比增速高达2789.6%。

1-8月，蜂巢能源动力电池出口量排名国内第七位，同比增速达到了2051.7%。

蜂巢能源出口数据亮眼的背后，离不开其创新的短刀电池技术。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新近日表示，目前，蜂巢能源叠片短刀电池已经供给Stellantis、吉利、长城、零跑等国内外国家知名主机厂，2023年1月-2024年6月累计装车超过15万套，排名全球第一，预计明年飞叠短刀这一款产品的欧洲供货量将超过12万辆车。

目前，我国动力电池基本是配套新能源汽车出口，出口目的地主要是欧洲、美国、东南亚等地。海外动力电池市场未来增量巨大，但地缘政治风险也在加大，一些企业已开始通过合资建厂、技术授权等方式绕开政策壁垒。