12月5日，乘联会发布11月新能源乘用车市场预判。11月全国新能源乘用车市场产销态势较强，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等领军厂商保持强势良好态势。10月15家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%，这些企业的11月预估销量为61.4万辆，按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在73.2万辆，创出乘用车厂商历史新高的销量。

考虑到主力企业中的个别企业11月减产因素与增量因素的平衡，11月主力企业占比较上月主力企业（万辆以上）保持基本稳定，因此预估11月乘联会新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆，环比10月增长约8%，同比去年11月增长约71%。

近日，主流新能源车企及造车新势力相继公布了11月销量、交付量战报。从已官宣销量情况来看，11月，比亚迪新能源汽车销量23.04万辆；1-11月，累计销量162.83万辆，同比增长219.38%；截至目前，比亚迪新能源累计销量超310万辆。11月，东风新能源汽车销量达45,672辆，同比增长76.2%；1-11月，累计销售416,178辆，同比增长173.0%。广汽埃安11月销量达28,765辆，同比增长91%；1-11月累计销量241,149辆，同比增长128%，提前实现全年销量同比翻倍。

从交付量来看，“黑马”哪吒汽车持续发力，11月交付15,072辆，同比增长51%；1-11月累计交付量已达144,278辆，同比增长142%。理想汽车创单月最高交付纪录，11月共交付新车15,034辆，总累计交付量236,101辆。蔚来同样交出史上最好成绩单，单月交付14,178辆，同比增长30.3%；1-11月累计交付106,671辆，年度交付首次突破10万辆。11月，极氪月度交付量持续破万，ZEEKR 001交付11,011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，总累计交付66,611辆。AITO问界11月交付新车8260辆，年内交付已超6.6万辆。零跑汽车11月交付8,047辆，1-11月累计交付102,675辆。小鹏汽车11月交付5,811辆；1-11月累计交付109,465辆，同比增长33%。岚图11月交付新车1508辆，自2021年8月以来已累计交付24471辆。

乘联会分析，尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但11月疫情影响持续扩大，消费鼓励政策作用发挥受限，乘用车总体市场需求难以快速恢复。而新能源厂商抢抓政策红利，11月走出分化行情。

在国际油价高位徘徊、国内新能源需求平稳向好、新能源领军车企强势增量推动下，11月新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，推动新能源车持续加速增长。