图/Northvolt

3月12日，曾被誉为欧洲“电池一哥”的瑞典电池生产商Northvolt宣布，公司已在瑞典申请破产。

Northvolt表示，尽管寻求了包括在美国进行破产保护重组程序等方案来磋商和实施财务重组，但公司仍无法获得必要的财务条件继续运营。

回溯来看，Northvolt成立于2016年，创始团队包括前特斯拉高管，目标是打破欧洲对亚洲电池的依赖。

Northvolt一度吸引了大众、高盛、贝莱德等巨头投资，累计融资超150亿美元，并斩获宝马、沃尔沃等车企总计550亿美元的订单。

2021年，其瑞典谢莱夫特奥工厂投产，被寄予希望发展成为“欧洲的宁德时代”。

尽管规划产能庞大，但到2023年，谢莱夫特奥工厂的实际产量仅为设计产能的1%。

随后，Northvolt宣布了一系列缩减措施，包括裁员，推迟产能建设等，以应对危机。

2024年6月，因电芯质量问题和交付延迟，宝马取消了Northvolt价值20亿欧元的合同，其他客户订单也陆续违约，订单流失，财务危机加剧。

截至2024年11月，Northvolt负债达58亿美元，被迫大裁员。在努力争取救助资金失败后，当月，Northvolt在美国申请破产保护，试图通过债务重组筹集资金，但最终重组失败。

Northvolt此前公布的文件显示，截至今年1月31日，Northvolt旗下9家关联企业在破产程序中的债务总额已突破80亿美元大关。

随着破产程序的开启，法院指定的托管人将主导Northvolt后续资产清算工作，包括处置现有资产和最大限度清偿债务。

业内人士指出，欧洲电池产业面临供应链薄弱、本土人才短缺、政策支持不足等系统性挑战。Northvolt的失败不仅是企业个体的失败，更是欧洲电池新能源产业发展问题的缩影，标志着欧洲电池本土化战略受挫，为全球电池行业敲响警钟。

3月5日，国际能源署在最新报告中也提到，欧洲地区电池生产成本比中国高出约50%，且电池供应链生态系统相对薄弱，专业人才严重匮乏。目前，欧洲大批电池生产商因盈利前景不确定性而推迟或取消电池生产线扩张计划。