图片来源：LG新能源

4月4日，韩国电池“三巨头”之一的LG新能源宣布，其在美国亚利桑那州计划投资55亿美元的电池厂已开始建设，预计将于2026年投产。LG新能源表示，计划在新工厂生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）软包电池，预计每年的生产能力将分别达到36吉瓦时和17吉瓦时。

我们还注意到，今年3月，LG新能源还与中国江苏南京江宁滨江开发区签约，总投资约8亿美元（约57.7亿元人民币），主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。这也意味着LG新能源拟在华再扩产动力及储能电池。

值得一提的是，3月初在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，LG新能源首次展示了CTP（CelltoPack）技术，采用轻量化的软包电池，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，可降低电池包的成本，提高能量密度。

同时，LG新能源提到，为了更好地接近主流市场，高电压中镍产品是核心，为了降低其成本，要引入干法电极，目前已进入中试批量生产阶段。

LG新能源还宣布，公司计划2030年实现全固态电池量产，虽然比其他公司会晚一些，但技术上追求更高的目标。

此外，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，计划2027年开始投入量产。锂硫电池成本低且重量也轻，可以大幅提高单位重量的能量密度，能达到现有锂电池的两倍水平，可适用于高空飞机和城市航运交通（UAM）等领域，但目前其寿命比较短，尚需要加大开发力度。