图/LG新能源

10月15日，LG新能源（LGES）宣布与福特汽车公司签订两份电池供应合同，为福特在欧洲供应大型商用车电池。 

上述两份合同订单总计109GWh，分别为75GWh，为期6年，从2027年至2032年；34GWh，为期5年，从2026年到2030年。

此外，两家公司还商定，2025年将在LG新能源密歇根工厂生产动力电池，配套福特野马Mach-E。该车型电池目前在LG新能源波兰工厂生产。

电池百人会还注意到，2023年年初，LG新能源与福特计划在土耳其建立动力电池合资公司。据悉，新工厂的年产能保底能够达到25GWh，未来有可能达到45GWh。目前福特和Koc Holding在土耳其有一家合资企业，每年生产45万辆商用车，其中大部分销往欧洲。但考虑到市场状况，双方修改了计划，从LG新能源现有工厂供应产品。

另韩国研究机构SNE Research数据显示，2024年1-8月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总装机量约为510.1GWh，较去年同期增长21.7%。 

从韩国企业来看，1-8月，LG新能源 、SK On、三星SDI全球电动汽车电池装机量较上年同期均录得增长。但三大电池企业在全球电动汽车电池用量中的市场份额为21.1%，较去年同期下降3.4个百分点。

其中，1-8月，LG新能源保持第三位，同比增长2.5%（61.8GWh）；SK On排名第四，增长率为8.0%（24.4GWh）；三星SDI的增长率为国内三大电池公司中最高，达9.2%（21.3GWh），但不得不提的是，三星SDI排名已落至第7位。

此外，10月7日，LG新能源公布中长期战略规划，在电动汽车放缓的背景下，该公司的目标是到2028年将销售额增加一倍以上，2023年其销售额为33.7万亿韩元（按照10月7日外汇市场1韩元约合0.0052人民币计算，折合人民币约1760亿元），以此计算，2028年将超3520亿元。

LG新能源还提到，将尽一切努力确保公司在下一代电池技术领域的领导地位，推动全固态电池、半固态电池、航空轻量化电池等产品的量产。