图片来源:SK On
据外媒日前报道,韩国现代汽车和电池制造商SK On计划投资约2.5万亿韩元(合18.8亿美元),在美国建立一家新的合资电池厂。该工厂可能位于美国格鲁吉亚,靠近现代汽车集团的新电动汽车工厂,计划于2026年第一季度投产,初步年产能约为20GWh,足以为约30万辆电动汽车供电。
今年5月份,现代汽车宣布,集团已与佐治亚州达成协议,将在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造设施。
据悉,现代汽车新的电动汽车工厂和电池制造设施的投资约为55.4亿美元。电动汽车新工厂将于2023年初破土动工,预计2025年上半年开始商业生产,年产能为30万辆。
不过,对于电池制造工厂,当时现代汽车仅表示将通过战略合作伙伴关系建立,细节并未披露。
我们了解到,SK On正投资26亿美元建设其美国电池工厂,合计产能超21.5GWh。其中在美国佐治亚州的第一家电池工厂一期产能9.8GWh,预计2022年起实现批量生产。第二家美国工厂也已动工,预计2023年投产,规划产能11.7GWh。
值得注意的是,今年7月,SK On与福特合资的电池公司BlueOval SK正式成立。2021年9月双方宣布将合计投资10.2万亿韩元,各5.1万亿韩元,成立BlueOval SK,在田纳西州建设一家电池厂,在肯塔基州建设两家电池厂,双方在合资公司的持股比例均是50%。三座工厂总产能为129GWh,其中田纳西州工厂,年产能为43GWh;肯塔基州的工厂年产能为86GWh。
还有消息称,现代汽车公司和LG新能源公司也正考虑在美国建设两家合资电池厂。根据计划,每家工厂年产能约为35GWh,足以为约100万辆电动汽车提供动力。
除了现代汽车,在10月份,本田汽车和LG新能源也宣布了在美国合资建厂计划,双方将在美国俄亥俄州新建一家合资企业,耗资44亿美元建造一家汽车电池厂。新工厂计划于2023年初开始建设,并计划于2024年底建成,到2025年底开始大规模生产锂离子电池,年产能约为40GWh。
目前,LG新能源在美国已拥有两家工厂,其一位于密歇根州,由LG新能源独立运营,另一家是LG新能源与通用汽车合资运营的俄亥俄州工厂。
按照规划,LG新能源除了与本田汽车在俄亥俄州合资建设电池工厂以外,公司还计划与通用汽车在田纳西州和密歇根州新设两家合资工厂,与Stellantis合资在加拿大成立一家工厂。
此外,11月22日,LG化学与美国田纳西州签署MOU,将斥资超30亿美元建成美国规模最大的正极材料工厂。该工厂建设将于明年一季度开工,预计2025年底开始量产。之后公司将增设生产线,到2027年扩大至12万吨年产能。其产能规模相当于每年约为生产120万辆高性能纯电动汽车(EV,可行驶500公里)电池提供所需的正极材料。
两大韩系电池巨头加速在美投资建厂,或是为应对美国今年8月16日正式生效的《通胀削减法案》(IRA法案)。
据IRA法案规定,对购买全新电动汽车的消费者提供7500美元的税收抵免,购买二手新能源车的补贴则为4000美元,但只有在美国进行整车组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠;2023年后,电动车电池中使用的原材料必须有40%开采或加工于美国本地,或来自与美国签有自由贸易协议的国家;比例将逐年提高十个百分点,并最终在2027年上升至80%。
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