5月11日消息,中国充电联盟最新数据显示,2023年1-4月,我国充电基础设施增量为88.2万台,其中公共充电桩增量同比上涨167.7%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升60.8%。截止2023年4月,全国充电基础设施累计数量为609.2万台,同比增加95.9%。其中,广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。
从充电基础设施与电动汽车对比情况来看,2023年1-4月,充电基础设施增量为88.2万台,新能源汽车销量222.2万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.5,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
运营商方面,截止到2023年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15,分别为:特来电运营39.7万台、星星充电运营37.7万台、云快充运营31.1万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营10.7万台、蔚景云运营8.7万台、深圳车电网运1万台、汇充电运营5.3万台、万城万充运营5.1万台、万马爱充运营2.9万台、蔚蓝快充运营2.7万台、上汽安悦运营2.5万台、中国普天运营2.4万台。这15家运营商占总量的93.9%,其余的运营商占总量的6.1%。
换电设施整体情况方面,截至2023年4月,中国充电联盟内成员单位总计上报换电站2102座。省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为:北京市、广东省、浙江省、江苏省、上海市、吉林省、山东省、四川省、湖北省、河北省。换电运营商主要有蔚来、奥动和杭州伯坦,分别运营着1388座、606座和108座换电站。
此外,国务院总理李强5月5日主持召开国务院常务会议,审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见;部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议强调,要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施,创新充电基础设施建设、运营、维护模式,确保“有人建、有人管、能持续”。要引导企业下沉销售服务网络,鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员,满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策,鼓励企业丰富新能源汽车供应,同时加强安全监管,促进农村新能源汽车市场健康发展。
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