德国是现代汽车的发祥地，也是目前世界范围内生产汽车历史最悠久的国家。拥有着世界上最知名的汽车品牌，宝马、奥迪、奔驰、大众等。自从1886年卡尔·本茨发明了第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了136年的历程。但是，近年来，随着新能源汽车的崛起，德国在汽车领域受到巨大挑战，其传统汽车优势不再。

日前，德国政府为了改变这一局面，顺应新能源汽车发展潮流。计划投资63亿欧元，发展新能源产业，大力扩建充电桩数量，以此提高新能源汽车充电的便捷性，间接拉动新能源汽车产业链投资需求，形成杠杆撬动效应。从而让更多消费者选择电动汽车。

据悉，德国政府此前规划到2030年，将国内电动汽车保有量从现有的150万辆左右增加到1,500万辆，对应充电桩的数量将从目前7万座提高至100万座。德国交通部表示：“我们的将扩大充电基础设施网络，简化充电过程，从而让人们可以更轻松地从燃油汽车过渡到电动汽车。”

我们了解到，2021年，德国是全球除了中国以外最大的新能源汽车市场，以69.01万辆的销量居欧洲第一，但是对于德国传统车企来说，“转型”并非易事。新能源汽车与传统燃油车需要的技术储备、生产方式、甚至商业模式都有着明显的不同。若单纯依靠政府政策的引导，德国新能源汽车的发展之路将会有很长的路要走。