据中国充电联盟发布的最新数据，我国2022年10月比9月公共充电桩增加4.4万台，10月同比增长58.1%。截至2022年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩168.0万台，其中直流充电桩71.0万台、交流充电桩97.0万台。从2021年11月到2022年10月，月均新增公共充电桩约5.1万台。

2022年1-10月，我国充电基础设施增量为209.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨109.0%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升391.4%。截止到2022年10月，全国充电基础设施累计数量为470.8万台，同比增加109.0%。　　

车桩比方面，2022年1-10月，我国充电基础设施增量为209.1万台，新能源汽车销量528.0万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

运营商方面，截止到2022年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营32.4万台、星星充电运营32.1万台、云快充运营22.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营8.9万台、蔚景云运营6.6万台、深圳车电网运营6.5万台、南方电网运营6.1万台、万城万充运营4.7万台、汇充电运营4.2万台、依威能源运营4.0万台、万马爱充运营2.7万台、上汽安悦运营2.4万台、中国普天运营2.2万台、蔚蓝快充运营1.8万台。这15家运营商占总量的93.5%，其余的运营商占总量的6.5%。

此外，广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.6%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、浙江、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年10月全国充电总电量约20.6亿度，较上月减少1.3亿度，同比增长103.3%，环比降低6.0%。

换电设施整体情况方面，截至2022年10月，联盟内成员单位总计上报换电站1827座。省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：北京市、广东省、浙江省、江苏省、上海市、山东省、四川省、吉林省、湖北省、河北省。换电运营商主要有蔚来、奥动新能源和杭州伯坦，分别运营着1203座、516座和108座换电站。