云山动力一期量产示范线投产仪式现场

电池百人会-电池网3月7日讯（陈语 张倩 浙江宁波报道）3月7日，云山动力（宁波）有限公司（下文简称：云山动力）一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在浙江省宁波市海曙区顺利召开。来自电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”以及媒体界的300余位代表共同见证了云山动力这一里程碑式的时刻。

据悉，云山动力已在广东惠州完成大圆柱电池研发线建设，同时，2024年，公司在浙江宁波市海曙区启动建设了1.5GWh（75PPM）大圆柱全极耳动力电池一期量产示范线，日产能达到7.5万支46系列大圆柱电池。本次投产的一期量产示范线为目前行业内首条大圆柱全极耳超充磁悬浮量产线，采用快速浸润相结合的注液技术，打造8天快速制造周期，以满足市场对高性能动力电池的迫切需求。   

上海大学教授卢世刚

“今天，云山动力大圆柱全极耳电池一期量产示范线正式投产，不仅标志着云山动力大圆柱全极耳电池技术的突破，也标志着云山动力成为产业发展的先行者、推动者。”投产仪式现场，上海大学教授卢世刚分享了其对于大圆柱全极耳电池发展的三点看法：

第一，大圆柱全极耳电池结构提高了电池的性能和安全，降低了电池的制造成本。

一方面全极耳结构电池的内部参数如电流、温度、极化、应变分布更均匀，能够提升电池倍率性能、循环寿命；另一方面大圆柱结构，有利于提高生产效率，降低生产成本，而组装成电池系统时，降低热失控扩展风险，系统安全性更高。

第二，大圆柱全极耳电池技术已经成为国内外动力电池产业发展竞争的热点。

特斯拉的大圆柱电池已经批量应用，宝马也在今年2月宣布量产计划，亿纬锂能把大圆柱全极耳电池技术作为动力电池技术的战略方向。总体上看，大圆柱全极耳电池未来2～3年将成为继方型电池之后的主流产品。

第三，大圆柱全极耳电池产业发展尚需全产业链协同推动。

我国大圆柱全极耳电池产业发展与国外的差距正在缩小，正在迈向规模化制造和规模应用的发展阶段，需要电池行业协同解决关键装备工艺问题，大力发展基于新材料、新体系的新产品系列，更需要汽车行业推出更多采用大圆柱全极耳电池的新能源汽车产品，还需要其他行业的积极发展其他的应用场景。

（以上观点根据活动现场速记整理，未经发言者本人审阅。）