【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 雄韬股份

2025年3月26日

图/海珀特

【融资】海珀特4.5亿A轮融资落地！氢能重卡H49今年将小批量交付

据广州海珀特科技有限公司（简称：海珀特）消息，近日，海珀特成功完成4.5亿元A轮融资。本轮融资由国投招商、Center Venture、Hydrogenic联合领投，广州水木氢云股权投资、北京顺源长芯咨询管理、海南易德投资、北京太极华青佩诚等多家投资机构参与投资。

海珀特表示，公司已成功构建起氢燃料电池商用车研发、生产、应用场景的全价值链业务体系，并加速与生态企业深度合作。通过“车+能源+N”核心战略，结合能源供给保障和高效产品运营，为客户提供一体化解决方案，实现客户价值最大化。

据了解，海珀特由清华工研院、北京华夏顺泽投资集团以及广东省广物集团共同投资发起创立，总部位于广州，在粤港澳大湾区核心地区和商用车之都湖北随州布局氢燃料电池整车制造双基地。

海珀特消息显示，自2024年6月首台工装样车下线以来，全球首款正向开发氢燃料电池干线物流重卡海珀特H49经历了系列的标定及测试，于吐鲁番进行高温实车试验、于漠河完成寒区实车试验，全面验证了其在各种环境条件下的性能和可靠性。根据计划，海珀特H49将于2025年进行小批量交付运营，持续进行基于客户需求的场景验证，确保产品能够充分满足市场需求。（来源：电池百人会-电池网）

【新品】最大效率高达70%！雄韬氢雄推出新一代燃料电池发动机

近日，由雄韬股份（002733）投资成立的深圳市氢雄燃料电池有限公司（简称：雄韬氢雄）推出其最新一代燃料电池发动机——VISTAH-240A。这款产品以超高的性能参数、卓越的环境适应性和自主研发的核心技术，再次刷新行业标准，为氢能商用车的普及和绿色交通的发展注入新动力。

VISTAH-240A是雄韬氢雄专为重型商用车及长途运输场景打造的高性能燃料电池发动机，凭借多项技术创新，其核心性能全面优于行业竞品，成为市场瞩目的焦点。

得益于纸电堆技术的加持，VISTAH-240A的系统平均效率达到60%，最大效率高达70%，比竞品高出10%。高效率不仅显著降低氢气消耗，还能延长续航里程，为用户带来更低的运营成本。根据实测数据，搭载VISTAH-240A的49吨重卡百公里氢耗可从11kg降至7kg，节能效果显著。以每天300公里行程，氢气价格35元每公斤来测算，每天可以为终端客户节省400元以上，一年10万元以上，全生命周期可以节省50万元以上。目前车辆已累计行驶超10万公里，系统寿命和性能表现优异，为客户提供了更可靠的使用体验。（来源：电池百人会-电池网）

【订单】100辆！质子汽车抢抓氢能高速新机遇

近日，在陕西西咸新区泾河新城秦创原氢能产业创新聚集区重点项目投用暨产业链协同发展签约仪式上，质子汽车100辆氢能重卡正式签约，未来将针对商洛至西安区域高速场景开展运营，拓展氢能重卡在长途物流运输领域的规模化应用。

2024年8月，陕西省出台政策，对安装使用ETC装备的氢能车辆全额免除省内高速公路通行费，同时加速陕北、关中等地城际氢能廊道等示范运营场景的打造。通过此次签约，质子汽车将与省内氢能产业合作伙伴携手，围绕商洛—西安砂石料运输等场景，由质子汽车适应性开发大功率、长续航氢燃料发动机产品，首批投放100辆氢能重卡，共同打造绿色、节能、低成本的氢能示范运营新路线。

签约仪式上，质子汽车还与入区企业签署了49吨重卡用6*385碳纤维供氢系统采购协议，并首批交付20套碳纤维IV型瓶新产品，通过产业链协同推动氢能重卡核心技术突破，持续提升氢能重卡续航能力和经济性。（来源：电池百人会-电池网）

图片来源：今日相城

【项目】总投资10亿！一氢能装备制造基地项目落户江苏苏州

据“今日相城”消息，3月21日，江苏苏州相城经济技术开发区与诚盛集团举行签约仪式，总投资约10亿元的诚盛集团氢能装备制造基地（总部）项目落户相城，为相城“3+3+X”产业体系建设注入更强动力。

诚盛集团是一家专注芯片设计、芯片封装测试和研发、生产、销售绿氢制氢设备及其核心零部件的高科技企业，海蓝优能是其出资设立的子公司，主要产品为高效电解水制氢设备，涵盖小型便携式制氢机、中型商用制氢系统和大型工业级制氢装置，主要客户包括中机六院、国家电网等单位。诚盛集团氢能装备制造基地（总部）项目占地约30亩，建成后由海蓝优能负责运作，将承担氢能装备的研发、生产和销售功能，投产后预计三年内产值累计超15亿元。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】轮胎巨头米其林！进军AEM电解槽

据外媒报道，近日，法国知名轮胎制造商米其林联合法国国家科学研究中心（CNRS）、格勒诺布尔阿尔卑斯大学等四所顶尖学术机构，宣布成立全球第三个电解槽实验室，开发阴离子交换膜（AEM）电解槽，目标是在四年内突破绿氢规模化生产的核心瓶颈——低成本与高效率的平衡难题。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】国家能源集团首个氢基航空燃料项目获批！

近日，国家能源集团国华南乐氢基航空燃料项目顺利取得项目备案证明。

国家能源集团国华南乐氢基航空燃料项目位于河南省濮阳市南乐县，该项目总投资约32亿元，在融合南乐县原有产业体系基础上，充分利用南乐县丰富的生物质资源，打破废弃油脂原料供应局限性，采用“生物质气化-电解制氢-可持续航油”路线，以南乐县优质生物质资源为原料制备合成气，建设100兆瓦源网荷储一体化风电作为直联电源，耦合电解水制氢，每年可将约60万吨生物质秸秆高附加值转化利用。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】新三板公司拟转让氢能公司股权

3月24日，宜通海科（872750）发布公告，公司的参股子公司上海爱企兔氢能科技有限公司设立时间为2022年6月23日，注册资本为人民币3000万元。现根据公司未来战略发展规划，拟将持有的爱企兔公司16.67%的股权全部转让给自然人张国利。交易对方非本公司关联方，交易价格拟定为人民币1,930,000.00元。（来源：电池百人会-电池网）

图片来源：中国石化

【业绩】部分加氢站实现盈利！中国石化2024年报发布

3月23日，中国石化（600028）发布2024年度业绩报告，按照国际财务报告准则，公司实现营业收入人民币3.07万亿元，公司股东应占利润为人民币489.4亿元，每股盈利人民币0.404元。公司注重股东回报，预计全年派发现金股利每股人民币0.286元（含税），与回购金额合并计算后年度利润分派比例达到75%。

在2024年业绩说明会上，中国石化副董事长、总裁赵东回应公司在氢能产业链布局及商业化情况时表示，2024年公司加氢站整体盈利能力持续改善，在目前所经营加氢站中，部分负荷较高、毛利较好的加氢站可以盈利。但在交通领域，当前氢燃料汽车整体保有量和实际运营量仍然较少、单车行驶里程较低。未来，随着氢燃料车保有量和运营量不断增长，加氢站加注量会逐步提升，同时加氢站建设运营和成本将持续下降，有利于加氢业务经济性持续提升。（来源：电池百人会-电池网）

【融资】一氢电企业完成近亿元Pre-A轮系列融资

3月21日，溯驭技术发布消息，近日，公司正式完成Pre-A（Pre-A、Pre-A+、Pre-A++）轮系列融资。此轮融资由拓邦股份、架桥资本、江苏金桥基金、博众精工共同参投，老股东吴江东方国资持续追投，融资金额近亿元。

资料显示，溯驭技术基于一体化电控平台，正在逐步打造绿色低空经济、共享绿色出行、绿色储能发电、氢能科学与工程学科建设等多元生态基座。基于能源路由理念，打造出标准化、模块化、可插拔、可集群的智慧能源动力单元，持续推进人类零碳社会目标下的氢能社区化多元应用，并致力于解决“危、急、特、恶、寒”场景下的既有能源电气体系缺陷。

据悉，溯驭技术以三大核心优势重构行业标准。硬件革新方面，通过高频电力电子器件的高集成应用，功率密度提升20%；独创多模块并联自均流技术，实现覆盖瓦级至百千瓦级的单体功率以及多智能体并联下的兆瓦级灵活拓展；软件生态上，国内首个用户可编程平台提供 “工具链+模型库+调试系统” 全链条开发支持，算法平台兼容空冷、水冷等多种电堆技术路线；场景贯通能力更让溯驭技术从 “制储氢发电一体化” 到 “低空氢动力”，覆盖交通、能源、工业等多个领域，与国家电投、特变电工、东风、亿纬等头部企业深度合作，产品落地近3000台套。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】五粮液启动酒糟制氢项目

3月20日，宜宾五粮液股份有限公司发布五粮液“酒糟制氢”产学研合作项目竞争性磋商公告，要求自项目启动后（即合作单位收到第一笔经费后）一年内完成酒糟制氢实验研究，两年内申请相关发明专利并获得授权1件、撰写相关SCI论文并接收1篇。

值得一提的是，根据现有公开信息，五粮液集团尚未直接披露酒糟制氢的具体产业化项目。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】首批1000辆！永安行氢能共享单车投放江苏常州

据“常州交通”消息，3月20日，1000辆永安行氢能共享自行车在江苏常州高铁新城投放。

氢能自行车采用氢燃料电池技术，车上的储氢罐采取固态储氢技术，通过物理吸附的原理把氢能吸附在金属粉末里，采用低压的方式储存，然后慢慢释放氢气并应用在自行车上。“和此前相比，我们这次投放车辆的固态氢电池体积更小，从原来的1升降到了0.39升，日常骑行可续航50公里。”永安行工作人员介绍，车辆最高速度20公里/小时，具有长续航、轻量化、高安全等突出优势。（来源：电池百人会-电池网）

【政策】最高补贴2000万！北京昌平发布最新氢能支持措施

近日，北京市昌平经信局发布《昌平区促进氢能产业创新发展支持措施实施细则（修订稿）》，并公开征求意见，公告指出6个重点支持方向、13条具体措施，推动昌平区氢能产业高质量发展。

其中，针对技术突破补贴方面，《修订稿》的主要内容包括： 支持基础前沿技术研究。以氢能全链条创新为突破口，支持企业、高校、科研机构前瞻布局氢能前沿衍生技术与基础共性技术研究，对承担国家、北京市重大科技和产业专项的，经评审后按照所获项目支持金额的10%给予资金配套，每个单位每年最高不超过500万元。 

支持关键核心技术攻关。重点推动氢能与燃料电池领域的“卡脖子”工程突破，鼓励各类主体或创新联合体面向产业链关键环节，开展技术攻关并推动创新成果产业化落地，对年研发投入总额达到1000万元（含）以上的项目，经评审后按照上年度研发投入的20%给予支持，每个单位每年最高不超过2000万元。（来源：电池百人会-电池网）

【智库圈点】我国现存3695家氢能相关企业

发展氢能是我国保障能源安全、推进能源绿色低碳转型、破解可再生能源规模化发展约束的重要途径之一。3月25日，企查查发布数据显示，2022年至2024年期间，我国氢能相关企业注册量保持在600家至680家之间，截至3月25日，2025年我国已注册93家氢能相关企业。

企业存量方面，我国现存3695家氢能相关企业，其中归属科学研究和技术服务业的企业最多，占六成；注册资本区间分布上，我国氢能相关企业注册资本体量较大，注册资本超千万的相关企业占比超六成。