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一季度我国锂精矿进口98万吨 碳酸锂进口3.9万吨

据海关数据统计,2023年一季度,我国锂精矿进口量98万吨,主要来源于澳大利亚、巴西、津巴布韦等国,同比增长约85%;碳酸锂进口量3.90万吨,出口量0.30万吨,净进口量3.60万吨。

一季度我国锂精矿进口98万吨 碳酸锂进口3.9万吨

来自中国有色金属工业协会锂业分会的消息显示,据海关数据统计,2023年一季度,我国锂精矿进口量98万吨,主要来源于澳大利亚、巴西、津巴布韦等国,同比增长约85%;碳酸锂进口量3.90万吨,出口量0.30万吨,净进口量3.60万吨;氢氧化锂进口量0.06万吨,出口量3.02万吨,净出口量2.96万吨。

一季度我国锂精矿进口98万吨 碳酸锂进口3.9万吨

一季度我国锂精矿进口98万吨 碳酸锂进口3.9万吨

一季度我国锂精矿进口98万吨 碳酸锂进口3.9万吨

一季度我国锂精矿进口98万吨 碳酸锂进口3.9万吨

此外,一季度,我国主要锂电材料镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴铝酸锂、锰酸锂、六氟磷酸锂合计进口量2.88万吨,合计出口量3.36万吨。

与2022年同期相比,2023年第一季度,锂精矿进口量同比增长约85%,碳酸锂净进口量增加约41.73%。从上述数据来看,我国锂精矿及碳酸锂仍然主要依赖于进口。究其主因还是全球锂资源分布不均所致。

资料显示,全球锂资源主要分布在智利、澳大利亚、阿根廷等国,我国储量仅占全球总量的6.3%,锂资源自给存在较大缺口。

值得关注的是,今年以来,海外各国矿业政策不断收紧,对锂资源管制正在增强:阿根廷议员提议将锂列为战略矿产;日本将向锂等关键矿产项目提供补贴;智利出台锂矿国有化法案;玻利维亚寻求参与丰富锂资源商业开发;俄罗斯计划启动本国锂矿开采项目;加拿大此前表示,要求三家中国公司剥离在加锂矿资产……

同时,世界各国及产业链企业也在不断强化锂资源的自主可控性:伊朗发现大型锂矿,储量为850万吨;印度发现锂矿资源,储量约590万吨;中矿资源所属津巴布韦Bikita矿山再获锂资源增储,新增28万吨LCE储量……

锂资源战略价值地位不减,欧盟已将锂列为31种优先考虑的战略矿产之一,美国将锂列为50种关键矿产之一,日本将锂列为30种战略性矿产之一,全球矿产资源争夺战仍在持续。

另一方面,从国内市场动态来看,进入2023年,碳酸锂价格从去年的60万元/吨高点一度跌至16万元/吨,下游客户观望氛围浓厚。当下,锂价回暖迹象已现,五一节后碳酸锂价格小幅回涨,市场对锂盐后市存在一定看涨情绪,碳酸锂报价重回20万元之上。

此外,中邮证券日前研报分析,近期海外锂企业纷纷公布2023第一季度的财报,海外有三家锂精矿产量环比有所下降,Greenbushes锂精矿产量环比下降6%,PLS锂精矿产量环比下降9%,Mt Marion锂精矿产量环比下降1%。同时IGO、MinRes对第二季度锂精矿的售价给出了5444美元/吨的指引,预计2023第二季度海外锂精矿仍保持高位,国内锂盐价格有望得到强力的成本支撑。

总体而言,目前动力市场和储能市场还处于发展上升期,短期的波动并未影响行业的长期向好。2022年,电池网统计在内的107个锂电池投资项目中,89个项目公布了投资金额,投资总额约9054.57亿元;2023年一季度统计在内的34个锂电池投资项目中,27个项目公布了投资金额,投资总额约2147.5亿元。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教近日表示,中国已建立具备国际竞争优势的完善产业链,锂电池总体出货量在全球占比约6成。在乐观情况下,2023年中国锂电池的出货量将迈入TWh时代,2025年全球锂电池的出货量预计将超2TWh。

不仅如此,进入2023年,海外锂电池项目也在不断落地:三星SDI拟与通用汽车合作在美国推动成立电动车电池合资公司,共建30GWh电池厂;现代汽车集团预计将与LG新能源和SK On在美国佐治亚州建立两座工厂;大众汽车在最新投资规划中也明确表示,将有150亿欧元被用于实施集团的电池战略,包括为新成立的电池公司PowerCo建设电池工厂;日产汽车计划在美国建设第二家电池厂;福特汽车宣布投资35亿美元,在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂……

在下游需求持续释放下,有业内人士分析,2023年海外锂资源争夺将会加剧,锂盐价格会很快出现稳定状态,锂资源股的业绩状态也会呈现稳定良好。锂矿产能增长带来的业绩成长则更为直接、可观。

[责任编辑:夏末]

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