据新能源乘用车上险数据显示，5月新能源汽车乘用车销售17.75万辆，环比小幅增长6.68%，同比增长169.44%。其中纯电汽车销售14.79万辆，环比上涨8.8%，插电混动车型销售2.46万辆，环比微幅下跌0.9%。从电动类型上看，本月纯电动车型销售占总车型83.33%，份额较上月增长1.65个百分点，而插混车型销售占比13.88%。单从数据而言，纯电汽车仍然为销量增长的主要驱动因素。

数据来源：SMM

从乘用车使用性质分布来看，5月的新能源汽车销量中，个人用户占比76%，而营运及非营运机构的销量占比均为12%。不过对比4月的数据可以看出，非营运机构的用户需求总体较为稳定，仍占市场总体的12%。而来自个人用户和营运用户的需求一升一降，5月新能源汽车个人用户的市场份额占比由4月的74%小幅上升两个百分点至76%，蚕食部分营业机构市场占比。

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车企方面，5月车企销量榜单相较上月变化较大，车企销量涨跌不一，市场集中度有所上行，CR3，CR5与CR10分别为44%，54%，相较上月的38%，48%分别上涨6个与5个百分点，从上涨的幅度来看，头部车企尤其是排名前三的车企销量放量明显，带动市场集中度上行。从具体数据看，本月车企销量排行中，上汽通用五菱5月共销售3.1万辆新能源汽车排名榜首，较上月的2.88万辆环比增长8%，再次成为本月唯一一个销量破三万的车企，主因旗下宏光MINI马卡龙车型逐渐起量，通过推出极具个性的柠檬黄，牛油果绿等配色，小长假叠加跨界潮创营销，加强了自身时尚属性，带动上汽通用五菱销量增长。而比亚迪本月销售新能源汽车2.45万辆，环比上涨12%，这也是比亚迪在今年2月份达到销量低谷的9218辆之后连续的第三个月上行。主因比亚迪汉及部分新车型大幅放量，本月共有汉，秦PLUS，宋PLUS三款车型进入销量TOP15，带动比亚迪整体销量上行。而特斯拉5月表现也较为亮眼，销售新能源汽车2.21万辆环比大幅上涨85%，一方面是Model Y产线设备完成升级，生产交付回归正轨，同时此前的舆论风波逐渐平息，市场对Model 3需求有所回暖，推动特斯拉整体销量上涨。值得注意的是，此前长期占据车企销量排行榜前五的长城汽车因芯片短缺问题导致整体产量受限，交付困难，销量下行，本月仅售出汽车4993辆，相较4月的1.2万辆销量环跌近60%。

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而车型方面，5月宏光MINI销量仍然一骑绝尘，当月卖出新能源车型2.62万远超其余车型排名榜首，这也是宏光MINI自去年9月销量首次超越特斯拉Model 3连续第九个月排名月度销量榜首。而5月宏光MINI推出马卡龙款车型之后，又在5.1小长假期间与方特乐园等开展国潮合作，迅速走红。数据显示，5月宏光MINI马卡龙臻享款与时尚款分别卖出1.3万辆与0.87万辆，合计占宏光MINI总销量的77%，迅速成为该车型销量主力款型。而Model Y5月售出新能源汽车1.27万辆，相较其4月的5516辆环比大涨131%，主因其4月时因工厂产线设备升级，停产两周，交付延迟致基数较低，5月时产销恢复正轨，故环比大涨。而Model 3此前因‘刹车门’事件陷入舆论风波，引发部分消费者信心动摇，销量走低，而随着事件影响逐渐淡化，本月需求迎来回暖，5月共销售汽车9352辆，环增45%，不过考虑到其当月销量甚至不及事件之间阶段低点2月的1.34万辆，Model 3销量距完全恢复正轨或仍需时日。值得注意的是，欧拉R1与比亚迪宋PLUS的销量走势对比明显，自新款车型宋PLUS上市以来，下游需求迅速放量，5月共售出汽车2794辆，环比增长171%，增长势头迅猛。而欧拉R1作为一款此前长期稳居月度销量前五的明星车型，本月销量却几近腰斩，仅售出3046辆，环比大幅下滑60%，主因芯片短缺造成的生产受限，交付推迟。

同时从车辆级别来看，进入车型销量TOP15的车型中，A00级与SUV级车型各占据半壁江山，分别多达5款，而此前一度成为市场热点的上海小型车限牌事件似乎并没有影响到A00级车型整体销量，据数据显示，1-5月上海市累计销量中，以SUV车型占据绝对的主要地位，1-5月在上海地区共销4.31万辆，占累计销量的48%，而B级车与A级车均销1.6万辆左右，分别占比18.9%与18.1%。而A00级车型销4057辆，仅占上海1-5月总销量占比的4.5%左右，因此虽5月上海地区A00级车型销量从4月的588辆暴跌九成至5月的54辆，但对A00级车型的整体影响仍较为有限。

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从省市地域来看，本月省市销量中广东，浙江，江苏地区分别销售新能源汽车2.87万辆，1.92万辆与1.50万辆，分列前三，上海受新能源汽车限牌政策传闻影响，部分消费者仍处观望态度，当月销量环跌16%，售新能源汽车1.69万辆排名第四。

总体而言，本月新能源汽车市场整体保持着稳中有升的良性发展局面，在政策支持渐少的情况下4月份经过一系列对新能源汽车的负面事件打击，政策支持渐少的情况下，新能源销量仍然小幅增长，表现出了较强的韧性。预计6月份销量仍将上行。