10月17日，中信证券披露，中信证券受聘担任欣旺达动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）首次公开发行股票并上市的辅导机构。这意味着，欣旺达动力正式启动A股IPO进程。

据悉，10月15日，中信证券与欣旺达动力签署了辅导协议；同日，欣旺达动力正式向中国证券监督管理委员会深圳监管局报送辅导备案申请材料；10月16日，深圳监管局同意备案。中信证券已经根据法律法规的规定和要求制订了相应的辅导计划及实施方案。截至目前，中信证券对欣旺达动力的上市辅导工作仍在进行中。

值得一提的是，7月14日，欣旺达（300207）就已发布公告称，拟将其控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后，欣旺达仍将维持对欣旺达动力的控制权。

资料显示，中关村新型电池技术创新联盟会员单位——欣旺达系一家锂电池解决方案及产品提供商，主要从事锂电池的研发、生产和销售。公司（除欣旺达动力及其控股子公司）主要业务为消费类锂电池的研发、生产和销售。

本次分拆所属子公司欣旺达动力及其控股子公司的主营业务为动力锂离子电池的研发、生产和销售，以汽车电池系统为核心，坚持纯电动与混动并重的产品策略，致力于为全球新能源车企提供从电芯、模组、BMS到电池包的安全、环保、高效的动力电池系统整体解决方案，与欣旺达其他业务板块之间保持高度的业务独立性。

根据韩国机构SNE Research最新数据，2023年1月至8月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为429GWh，较去年同期增长48.9%。其中，欣旺达动力电池装车量同比增长30.4%至6.2GWh，以1.4%的市占率位列全球第10位。

另据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，1-9月，我国动力电池累计装车量255.7GWh，累计同比增长32.0%。其中，欣旺达动力电池装车量5.83GWh，占比2.28%，位列国内第6位。

从公司布局来看，欣旺达动力拥有广东深圳、广东惠州两大研发中心，江苏南京、江西南昌、广东惠州三大锂离子动力电池生产基地，并在山东枣庄、四川什邡、湖北宜昌、浙江义乌等地逐步建立生产基地，客户涵盖国内外知名新能源汽车企业，并在多个市场主流车型上与客户建立了同步联合开发机制。

值得一提的是，为优化欣旺达动力股权结构，有效推进欣旺达动力内外部资源整合，进一步提升欣旺达动力在新能源锂离子动力电池领域的竞争力，欣旺达动力通过增资扩股方式完成了多轮战略融资，引进了包括 IDG、深创投、国家绿色发展基金、理想、蔚来、小鹏、美团、上汽、广汽、东风汽车等知名投资者。

据悉，在完成IPO前最后一轮融资时，欣旺达动力的估值为355亿元。

此外，欣旺达在日前的电话会议中介绍，公司储能业务包括储能电芯、储能系统集成业务。储能电芯业务目前在子公司欣旺达动力内开展，储能系统集成业务归属于上市公司。