图片来源：大众集团

3月13日，大众集团及旗下电池公司PowerCo宣布已选择在加拿大安大略省的圣托马斯（St.Thomas）建立大众汽车在欧洲之外的第一个电池超级工厂。此举不仅能够加强大众集团在北美的本土化程度，旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴。

继德国萨尔茨吉特（Salzgitter）工厂和西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂之后，加拿大工厂将是大众集团在全球的第三家电池工厂，也是PowerCo在北美的第一家电池工厂。该工厂计划于2027年投产，将生产可持续的统一电池（unified cell）。

据悉，去年8月，大众与加拿大签署一份谅解备忘录，以确保从加拿大获得锂、钴、镍和石墨等关键电池材料；去年12月大众集团开始在加拿大为集团在北美的电池工厂选址。

大众集团表示，此举能够加强大众集团在北美的本土化程度，旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴；这也是加速推进在北美电动化布局的关键，按照计划，到2025年在该地区推出超过25款新的纯电动汽车。

我们注意到，近日，大众修改了在欧洲销售电动汽车的目标。

大众新移动品牌负责人托马斯·乌尔布里希（Thomas Ulbrich）本月初表示：“大众的新目标是用EV填满2030年在欧洲销售的80%的大众汽车。”这超过了大众在2021年电动化战略加速（Strategy Accelerate）报告中设定的70%的目标。

此外，托马斯·乌尔布里希还表示：“80%的目标是包括奥迪、斯柯达、西雅特等在内的所有大众集团的品牌中，电动化目标最高的。”这暗示了大众集团内大众品牌将成为电动汽车的龙头，实现电动化。

不过，大众明确表示，80%的数据目前只适合在欧洲市场。2030年在中国和美国等其他主要市场的目标仍然是将总销量的50%电动化。