7月30日，LG化学发布2021年第二季度业绩，销售额和营业利润均再创季度历史新高：销售额102.2亿美元，同比增长65.2%；营业利润19.9亿美元，同比增长290.2%。

其中，尖端材料第二季度销售额11.6亿美元，营业利润0.8亿美元。LG化学表示，由于正极材料需求的不断增加以及工程材料价格的快速上涨，销售额持续攀升，盈利能力持续提升。随着电池材料事业的扩大，预计第三季度销售额仍将持续增长。

LG新能源第二季度销售额45.8亿美元，营业利润7.3亿美元。LG化学称，尽管受到上游供需及下游需求疲软等短期因素影响，销售额及盈利能力仍有所提升。预计第三季度电动汽车的销量增长将带动汽车电池和IT用小型电池的销售增长，通过尽快增设生产线、降低成本等措施，继续努力提升盈利能力。

关于第二季度业绩，LG化学CFO车东锡表示，“通过石油化工事业的显著增长，电池材料事业的持续扩大，生命科学创下的季度最高销售额等各事业部全面发展，使得LG化学第二季度业绩表现卓越”。

车东锡还强调：“LG化学将以可持续发展的绿色环保材料，e-Mobility电池材料，全球创新新药这三大ESG新增长引擎为基础，全面推动事业发展和战略投资”。

电池网注意到，SNE Research于7月29日发布的调查结果显示，今年上半年全球电动汽车电池的累计装机量为114.1GWh，同比大增153.7%。其中，在今年上半年的全球电动汽车电池累计装机量排名中，LG新能源以24.5%的市占率排名全球第二，三星SDI和SK创新各以5.2%的市占率排名第五和第六。三者上半年全球动力电池装机量市占率达34.9%（较去年同期的34.5%基本持平）。

除了LG新能源，另一家韩国电池制造商三星SDI今年第二季度也取得了不错的业绩。据外媒报道，三星SDI在7月27日表示，得益于较低的基数效应和强劲的电动汽车电池销量，今年第二季度该公司收益增长了接近5倍。三星SDI在一份监管文件中表示，今年4月至6月，该公司净利润达到了2,883亿韩元(约2.505亿美元)，高于上年同期的477亿韩元。此外，该公司的营业利润同比提升了184.4%，至2,952亿韩元；销量同比增长了30.3%，至3.3万亿韩元。

此外，LG新能源29日还表示，公司将与现代汽车在印尼成立一家电池合资工厂，总投资11亿美元，双方各投资一半。据悉，印尼合资工厂将从2021年第四季度开始建设，预计于2023年上半年建成。

现代汽车表示，本次合作旨在为其两个附属企业（现代和起亚）即将推出的电动汽车提供稳定的电池供应。根据规划，截至2025年，现代汽车拟推出23款电动车型。