图片来源:MINI中国
近日,据外媒报道,宝马旗下品牌MINI的牛津工厂或将暂停电动车生产,但不会停止生产MINI车型,下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产,并表示将与长城汽车合作的光束汽车合资生产。
此外,宝马MINI旗下另一款纯电版MINI COUNTRYMAN将在德国莱比锡工厂生产,该车型概念车已于今年7月迎来全球首发,并于9月底亮相上海。
我们了解到,早在2021年,宝马集团就为未来的纯电动MINI量身定制了全新的车身结构,并与中国制造商长城汽车合作,于2023年开始生产纯电动MINI车型。
据宝马集团规划,MINI将成为宝马集团旗下首个实现全面电动化的品牌,2025年,MINI将推出其最后一代燃油车型,之后完全聚焦纯电动车型;到2027年,纯电动车型将至少占MINI销售车型的50%;到2030年代初,MINI全系车型都将实现纯电动化,同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。
另据10月10日宝马集团公布的数据显示,在全球市场,集团今年前三季度共交付1,747,889辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。其中,BMW和MINI品牌纯电动车型销量表现出色,同比增长114.8%,达128,196辆。
在中国市场,2022年前三季度,宝马集团向中国客户交付了592,873辆BMW和MINI汽车,其中纯电动车型销量同比增长65%。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中关村新型电池技术创新联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中关村新型电池技术创新联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:010-62899890 邮箱:119@battery100.org