图片来源：一汽大众奥迪官网

仅就面积或人口而言，挪威并不是一个大国，但在纯电动车领域却是一个无法忽视的国家。早在2019年3月，这个斯堪的纳维亚王国的纯电动车月度销量就首次超过50%的市场份额，而整个2020年，挪威纯电动车销量超过所有新车销量的一半，达到54.3%，成为全球首个以纯电动车销售为主的国家，主要是受到大众汽车集团纯电动车需求的刺激。

挪威道路联合会（OFV）的数据显示，2020全年，挪威售出的所有新车中有54.3%为纯电动车，高于2019年的42.1%。2020年，挪威王国共售出141412台新乘用车，其中76789台为纯电动车。所有电动车中，奥迪e-tron销量排名第一，特斯拉Model 3排名第二，大众ID.3紧凑掀背两厢车、日产Leaf（国内版称聆风）、大众e-Golf和现代Kona电动版（国内版称昂希诺）紧随其后。

具体销量而言，2020年，奥迪e-tron卖出了9227台，特斯拉Model 3和大众ID.3则分别售出7770台和7754台。斯堪的纳维亚品牌沃尔沃和极星表现也相当突出，XC40售出2950台（包括纯电动、插电式混合动力和内燃版本），极星2售出2831台。

挪威纯电动车销量现在占整个欧洲的10%以上，后者只有4%的新车是纯电动的。2020年，挪威纯电动车普及率提升的主要原因是当地群众对大众集团新电动车的需求增加，最流行的奥迪e-tron和e-tron Sportback占所有新电动车销量的十分之一。此外，尽管大众ID.3是9月份才投放市场的，但也这款电动掀背两厢车排名在销量榜第三。

挪威市场上，纯电动车迅速普及的原因是政府为零排放汽车提供了巨大的税收减免，各个政治领域的历届政府都作出了巨大努力，通过减少对化石燃料的依赖来减少温室气体排放，最终实现第一个在2025年之前停售内燃机新车的国家。当然，最后但同样重要的是，挪威拥有世界上最好的充电网络之一。

按照挪威道路联合会（OFV）首席执行官欧文·索森（Oeyvind Thorsen）的说法，挪威“绝对有希望实现2025年目标”，预计到2021年，纯电动车的市场份额将超过65%，这一目标听起来是可行的。

另一方面，挪威2020年最大的输家是柴油车，市场份额下降至8.6%，而2011年甚至高达75.7%。沃尔沃是在大众排放丑闻发生后宣布弃用柴油动力的首批汽车制造商之一。电动车销量的更多消息，敬请关注后续报道。