图/福田氢燃料电池客车

近日，为贯彻落实绿色办奥理念，加速“氢能张家口”建设，张家口市人民政府制定并下发《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》（下称《方案》），加快完善张家口氢能供应保障体系。

《方案》中提到，冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆，需要制氢产能每天达到34.1吨。为满足车辆用氢需求，《方案》明确两个总体目标：2022年冬奥会前，氢气产能实现10000吨/年，加氢站一期工程建设16座。

目前，张家口市已建成制氢项目2个，分别为海珀尔制氢项目一期、河北建投沽源制氢项目一期，按照《方案》规划，这两个项目预计将于3月底前投产；正在规划建设项目3个，分别为海珀尔制氢项目二期、河北建投沽源制氢项目二期、河北建投崇礼制氢项目，《方案》要求项目均在2021年6月底前建成。届时，制氢能力达38.1吨/天，能够满足冬奥期间氢燃料电池汽车正常运行氢气需求量。

加氢站方面，《方案》提出，2020年底前建成10座加氢站，分别为海珀尔1座、市交投集团3座、河北建投和中石化合建3座、中油金鸿2座、国家能源投资集团1 座。2021年建设的6座分别为市交投集团3座、河北建投和中石化合建1座、撬装站2座。而根据报道，由中石化张家口石油分公司申请的加氢站项目，已在2月份正式获得张家口市崇礼区人民政府批复，即将投入建设。

《方案》还提出了以奖促建：在加氢站正常运营后，对于日加氢能力在200-500千克的加氢站给予一次性400万元的建设补贴，对于日加氢能力在500千克以上的加氢站给予一次性800万元的建设补贴。

此外，张家口市发展和改革委员会主任白晶近日在《张家口市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划的报告》中表示，2019年张家口市创建“氢能示范城市”步伐加快，启动建设氢能产业创新中心，沽源风电制氢综合利用示范、海珀尔制氢项目进入运营调试阶段，亿华通氢燃料电池发动机二期、北汽福田氢燃料大巴项目加快推进，亿华通加氢站投入运营，累计运营氢燃料电池公交车174辆，氢能产业在全国率先实现全链条发展。

该报告还提出，2020年经济社会发展主要任务之一就是围绕示范区建设，不断壮大可再生能源产业：全面落实氢能张家口建设规划和三年行动计划，引进氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造等领先企业，亿华通氢燃料电池发动机生产线、新天绿色能源大规模风光储互补制氢、北汽福田氢燃料电池大巴车投产，中油金鸿、国能投等加氢制氢项目加快建设。创新方面。推行“可再生能源+”，增加可再生能源本地消纳渠道，促进大数据、制氢等产业聚集。