电池网从海南省新能源汽车促进中心官微获悉，据海南省交警总队提供的新能源汽车上牌量显示：今年海南省新能源汽车的推广计划是25000辆，一季度新增上牌新能源汽车4753辆，完成全年新能源汽车推广计划的19.01%，同比增长62.2%。

今年1季度，处于海南省2020年新能源汽车奖励政策结束、2021年奖励政策未下达的过渡期，但海南省的新能源汽车销量却有增无减。这得益于海南省早期就将25000辆的新能源汽车推广计划分解到了各个市、县，并指导新能源汽车在各领域推广应用，同时对各个市、县的推广量进行督查。据统计，海南省各市、县在1季度完成率排前三的是陵水黎族自治县、三亚市、五指山市，完成率分别为：37.98%、35.39%、34.48%。

除了将新能源汽车推广任务分解外，海南省还加大了对充换电等新能源汽车配套设施进行了统一部署，制定了全省2021年新建充电桩10000个等充电基础设施建设重点工作计划，确保2021年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下。

早在2019年，海南省就率先出台《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份，经过一直以来大力推进新能源汽车及基础设施建设，新能源汽车产业推广工作已取得丰硕成果。

据悉，2020年海南省新能源汽车新增注册登记3.12万辆，完成年度任务3倍以上。截至2020年底，海南新能源汽车保有量超6.4万辆，保有量占比达4.2%，高出全国平均水平约2.4个百分点，在全国排名第四，紧随上海、北京等地区。

据海南省发改委统计，2020年海南省新建充电桩（枪）9626个，换电站4座，完成年度计划近2倍。截至2020年底，海南省共建设充电站点916个，换电站12座；累计建设充电桩（枪）已达21832个，其中公共桩11031个，车桩比为2.8:1。

电池网注意到，为规范相关售后服务，向新能源汽车发展提供配套保障，海南在全国范围内率先出台了《新能源汽车售后服务规范》，规定了新能源汽车售后服务经营者、售后服务流程、售后服务质量和投诉处理、紧急救援服务等要求，明确适用于海南省纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）两种类型的新能源汽车经营者的售后服务。规范于今年1月15日起正式施行。