图片来源：外交部

5月22日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。会上，有记者提问，欧盟委员会主席冯德莱恩暗示欧盟可能会对中国的电动汽车正式加征关税，但是欧盟将采取与美国不同的做法。冯德莱恩表示，如果中国对电动汽车行业的补贴被证实是违规的，欧盟将会有针对性地征收关税。中方对此有何评论？

对此，汪文斌表示，中国的发展和开放给欧洲和世界带来的是机遇，不是风险，保护主义解决不了欧盟的问题。保护的是落后，失去的是未来。中欧互为第二大贸易伙伴，都是构建开放型世界经济的重要力量，应该通过对话协商解决具体经贸问题。我们注意到欧方的相关表态，希望欧方恪守支持自由贸易，反对保护主义的承诺，同中方一道维护好中欧经贸合作大局。

还有记者提问，据报道，美国财长耶伦21日表示，中国电动汽车、电池、太阳能面板领域的产能严重超出全球需求，呼吁美欧以战略性和团结方式应对，本月举行的七国集团财长会将聚焦该议题。发言人对此有何评论？

“我们多次阐明，中国新能源产业的发展，是企业长期技术积累和开放竞争的结果，是在充分竞争当中拼出来的而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。”汪文斌表示，美方炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是“产能过剩”。那美国每年大量出口的大豆、飞机、天然气，不也是过剩产能吗？七国集团财长会难道不应该首先聚焦美国的产能过剩问题吗？

汪文斌强调，美方以“产能过剩”为名，试图胁迫七国集团成员对中国新能源产品筑栏设限，这实际上是要组建一个“保护主义同盟”，与开放共赢的时代潮流背道而驰，不仅将损害相关国家消费者福利，也将对全球绿色转型造成干扰和破坏。

汪文斌指出，搞绿色“双标”做不到两头渔利，只会适得其反。要想应对气变问题就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能真正解决气变问题。美方不能一手高举应对气变的大旗，要求中国为应对气变承担更大责任，一手挥舞保护主义的大棒，阻碍中国绿色产品造福全球。

汪文斌重申，中国愿与世界各国深化新能源产供链合作，促进技术创新和产业发展。希望各国坚持开放合作，拒绝保护主义；争取共赢，避免“多输”。