近年来，锂电池技术取得了显著进步，成为便携电子设备、电动汽车和储能系统的主要动力源，但其性能提升已逐渐逼近材料的物理和化学极限。与此同时，经过十几年的快速发展，锂电池市场竞争愈演愈烈，“内卷”现象凸显。而固态电池在能量密度、安全性、循环寿命等方面较传统液态电解质锂电池均现出显著优势，被业内广泛认为是下一代电池技术的最佳路线。

据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》数据显示，预计到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，其市场规模将超过2500亿元。

不过，EVTank也表示，全固态电池目前仍然面临着尚未完全解决的离子电导率问题、固固界面问题和循环性能问题等，预计其市场产业化时间节点将在2030年左右。

虽然量产时间尚远，但当下，半固态电池作为固态电池的先行者，在技术成熟度上已开始商业化，可以更快地应用于市场，满足当前消费者对于更安全、更高性能电池的需求。

华鑫证券指出，半固态电池作为过渡技术，目前已在蔚来、东风岚图、上汽智己等品牌批量上车。此外，eVTOL行业高速发展，其对电池能量密度、安全性、倍率性能等提出更高要求，现有电池技术无法满足其要求，固态电池有望在eVTOL迎批量应用，产业发展有望受益。

产业化进度方面，5月11日，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，1-4月，我国半固态电池实现装车，装车量达1138.8MWh，其中，4月单月新增369MWh，配套电池企业为卫蓝新能源等。

固态电池带来的技术革新与市场前景正吸引越来越多参赛者进场，据不完全统计，除了部分企业处于实验室阶段，已有多家企业抢先布局固态电池领域产品并实现成果转化。

其中，电池制造领域：宁德时代、清陶能源、卫蓝新能源、太蓝新能源、孚能科技、赣锋锂电、国轩高科、辉能科技、比克电池、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能、领新新能源、安瓦新能源、豪鹏科技、鹏辉能源、恩力动力、多氟多、长安汽车、广汽集团等企业已有布局，部分已实现装车应用；

正极材料领域：容百科技、当升科技、长远锂科、中伟股份、天力锂能、巴莫科技、贝特瑞、振华新材、湖南裕能、丰元股份、格林美、湘潭电化等企业启动固态正极材料建设，部分已实现企业供货；

负极材料领域：贝特瑞、中科电气、杉杉科技、翔丰华、硅宝科技等企业自主研发并积极布局固态电池负极材料，实现材料适配应用；

固态电解质领域：厦钨新能、贝特瑞、多氟多、金龙羽、新宙邦、瑞智新能源、上海洗霸、奥克股份、三祥新材、天赐材料等企业启动固态电池材料建设，部分已实现企业供货；

资本层面，据电池网不完全统计，截至今年一季度末，国内已有13家固态电池制造领域相关企业获得近50次融资。可以看到，在资本市场，固态电池领域公司已成为热门投资标的和关注对象。 

总体来看，企业加码、资本高热、产业提速、量产在即，越来越多的电池及中游材料企业锁定固态电池产业赛道，产业链布局热度空前，但固态电池的制备工艺目前并不完善，唱衰与叫好杂糅，机遇与挑战并存，在这样的背景下，由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、苏州市新时代工商管理企业家联合会新能源专委会主办的2024固态电池产业生态圈企业家峰会将于6月27日-29日在江苏省苏州市相城区苏州国际会议酒店举行。

本次峰会将有来自固态电池（半固态电池）产业链上中下游正负极材料、电解质（液）、隔膜、复合集流体（铜箔、铝箔）、智能装备及固态电池（半固态电池）制造/PACK、新能源车、便携储能电源、低空飞行、家庭储能、无人机等市场应用主体和投资基金、大学院校、主流媒体、相关领导等数百位嘉宾出席，共同探讨固态电池技术的最新进展、面临的挑战、解决方案及未来的发展趋势，为加速固态电池技术的创新突破、推动其商业化进程搭建起深度沟通、合作的桥梁和纽带，助力全球能源转型和绿色经济发展。

【峰会时间】

2024年6月28-29日（27日报到，29日参观产业园区）

【峰会地点】

江苏省·苏州市·相城区·苏州国际会议酒店

【主办单位】

中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、苏州市新时代工商管理企业家联合会新能源专委会

【智库支持】

中国电池产业研究院、伊维经济研究院、中关村青年人才交流促进中心

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