电解液生产商法恩莱特技术研发中心 图片来源：企业供图

电池网获悉，湖南法恩莱特新能源科技有限公司日前发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）为股东，同时公司注册资本由1.19亿元增加至1.32亿元，增幅11.11%。此举标志着小米已将造车版图延伸至电池材料细分领域。

投资方中，北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）于2021年09月18日成立，执行事务合伙人为北京小米企业管理有限公司，经营范围包括：股权投资、创业投资、投资管理等，由小米科技有限责任公司、北京小米企业管理有限公司共同持股。

资料显示，河南省法恩莱特新能源科技有限公司（简称：法恩莱特）成立于2014年，2017年，随着多氟多集团的入股，创始人邵俊华带领法恩莱特大举扩张，成立湖南法恩莱特新能源科技有限公司，年产20000吨项目建成投产，公司电解液年产能增至25000吨，业绩也进入高增长期；2018年，销售收入突破2亿，公司跻身国内电解液出货TOP5企业阵营；2019年，销售收入突破3亿，年产50000吨电解液项目启动；2020年，设立河南省企业技术中心、河南省工程技术研究中心，成为河南省锂电材料重要研发基地；2021年，龙蟠科技董事长石俊峰入股，担任公司董事长，邵俊华担任董事兼总经理，年产能增至100000吨，业绩翻倍式增长，销售收入突破10亿。

研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2022年）》数据显示，2021年，全球锂离子电池电解液出货量为61.2万吨，同比增长83.2%，其中中国企业锂离子电池电解液出货量为50.7万吨，同比增长88.5%，占全球电解液出货量的82.8%。

EVTank预计，到2025年全球锂离子电池电解液需求量将达到216.3万吨，2030年电解液需求量将达到548.5万吨，其中85%以上的需求量将由中国企业来满足。

邵俊华日前在与电池网交流时表示，今年法恩莱特将加大与头部企业的同步开发及战略合作，推动产业链协同联动发展。具体包括：（1）瞄准行业头部客户，做好海外及国内市场及产能布局；（2）加大与上下游企业的深度绑定，提升企业链条竞争力；（3）练内功，狠抓技术质量，以产品性能、成本等持名牌走向世界，预计2022年实现销量5万吨，销售额40亿元，市占率5%；2025年实现销量50万吨，销售额百亿元。

据悉，2021年11月27日，北京经济技术开发区与小米科技签署合作协议。根据协议，小米汽车项目将在北京亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

日前，小米集团发布2022年第一季度财报，总收入733.5亿元，同比下滑4.6%；经调整净利润28.59亿元，同比减少52.9%，造车支出较大是影响利润的主要原因之一。财报显示，一季度小米在智能电动汽车等创新业务花费的费用达到4.25亿元。

在2022年第一季度财报电话会上，小米总裁王翔表示，小米汽车正持续投入资源进行核心技术研发，目前没有特别多可以公布的进展。公司对智能电动汽车的量产时间表保持原计划预期，即仍预计2024年上半年正式量产。

今年4月29日，小米汽车科技有限公司整车焊装线体项目公开招募供应商，邀请全国供应商参加投标。从招标条件来看，小米汽车该项目所在地位于上海市，相关项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为其他资金，招标人为小米汽车科技有限公司，该项目已具备招标条件，现招标方式为公开招标。

自2021年3月官宣造车以来，小米的智能电动汽车业务进展超预期，截至目前汽车业务研发团队规模已超过1000人。公司不仅成立小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司推进新能源车整车制造、技术开发等，还先后在动力电池、智能驾驶、车载芯片等众多汽车产业核心技术领域进行投资，已涵盖赣锋锂电、蜂巢能源、中创新航、珠海冠宇、卫蓝新能源、富特科技、纵目科技、黑芝麻、裕太微电子、易兆微电子、斯特威等企业。