历时五天的马拉松式欧盟峰会最终达成协议，欧盟的27个成员国一致通过了一个总规模高达7500亿欧元（约合人民币6万亿）的复苏计划法案，将联合发债募集资金，用于资助成员国疫后重建。受益较大的将是疫情和经济受损更严重的南欧国家。

此前据媒体报道，欧盟正在考虑给予新能源车制造商补贴，并加大充电设施的力度，对零排放汽车免征增值税。其还考虑将充电设施的投资扩大一倍，在2025年之前建设200万座充电桩和燃料补给站。

华创证券指出，欧盟对新能源车的支持政策持续超预期，新能源车5月销量明显恢复，6月同比有望恢复50%增长，在7月恢复至100%增速。兴业证券观点也称，税收优惠、基础设施建设政策、经济性、龙头国家带动效应等，都在强化欧洲新能源车市场的放量大趋势。

川财证券分析师黄博认为，从行业层面来看，欧洲政策加码，产业链有望迎来利润估值双升。欧盟提案中，将电动车纳入了绿色经济复苏计划，同时德国、法国等显著加大了购车环节补贴，中游关键环节有望充分享受海外市场拓张的红利。

川财证券观点认为，技术的变革将成为行业的主旋律，并可以得到适当溢价，同时叠加欧洲政策加码，中游企业出口预期增强。建议持续关注产业链相关标的：宁德时代、比亚迪、德方纳米、容百科技、当升科技、杉杉股份、鹏辉能源等。

兴业证券分析师王德伦同时提示，未来几年内，以大众为代表的主流车企将开始面向市场密集投放新能源车型，而欧洲则是重点投放市场，利好大众MEB产业链、LG化学产业链等。大众MEB配套的零部件厂商将从放量中受益，获得巨额订单；LG化学产业链也将从下游客户提升出货量中受益。