近日，乘联会分析，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显著。

电池网注意到，步入国庆假期，车企们披露销量/交付量的热情依旧， 从全品牌来看，多家车企创刷新历史销量/交付数据，9月大多数车企销量的大幅上涨，为“金九银十”开了一个好头，也让四季度的销量冲刺更值得期待。

乘联会推算，9月狭义乘用车零售市场约为210.0万辆左右，同比去年增长4.0%，环比上月增长10.1%，新能源零售预计110.0万辆左右，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

理想单月交付创历史新高 小米计划11月完成全年目标

9月，理想汽车交付新车53,709辆，同比增长48.9%。2024年第三季度，理想汽车交付152,831辆，同比增长45.4%。截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341,812辆，历史累计交付量为975,176辆。

9月，零跑汽车交付达33,767辆，站稳月销3万俱乐部，继续创月交付新高，同比增长113.7%；前三季度累计172,861辆，同比增长94.6%。

9月，小鹏汽车共交付新车21,352辆，同比增长39%，环比增长52%。其中，小鹏MONA M03交付破万辆。1-9月，小鹏汽车累计交付新车共98,561辆，同比增长21%。

9月，蔚来交付新车21,181辆；1-9月，蔚来公司共交付新车149,281辆，同比增长35.7%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车598,875辆。

9月，哪吒汽车全系交付10,118辆。

9月，小米SU7交付量超10,000辆，目前已连续4个月达成破万交付目标，10月小米汽车工厂将持续提产，目标生产、交付量超20,000辆，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。

今年以来造车新势力持续刷新交付数据，9月，理想汽车再创单月交付量历史新高；零跑汽车继8月首次实现月交付超过3万辆后，9月份继续刷新单月最好成绩；而小鹏汽车凭借极具性价比的MONA M03上市一举翻身，时隔近一年月交付再度超过2万辆。

蔚来汽车也已连续多月站稳2万交付量，日前，蔚来旗下第二品牌乐道首款车型L60上市，车型直接对标特斯拉model Y，上市72小时便收获3万+大定订单。此外，值得一提的是，9月29日，蔚来获得人民币33亿元现金增资，再度拿下真金白银的融资，并且均为国资，又为其业务发展注入了强心剂。

虽然小米汽车并没披露具体的交付数据，但通过增长表来看，交付量在突破万辆之后持续在攀升，因此小米也有望在10月正式达到2万交付。

新势力当中唯一有所掉队的便是哪吒汽车，今年交付一直不温不热，其9月数据同环比都有所下降。据悉，哪吒汽车正在着力布局全球市场，印尼、中国香港先后开启交付，同时哪吒汽车还获巴西百达投资银行13亿金融支持。

鸿蒙智行车系持续领跑 北汽极狐/岚图汽车破万

9月，鸿蒙智行凭借卓越的产品力与市场表现，全系交付新车39,931辆。其中，AITO问界系列车型继续领跑市场，9月共交付新车35,560辆；全景智慧旗舰轿车享界S9交付突破2169辆，40万级豪华纯电轿车第一名。

9月，广汽埃安全球终端销量35,780辆，环比基本持平，其中霸王龙车型9月销量突破9,000辆。

9月，深蓝汽车共计交付22,709辆。

9月，极氪共计交付21,333辆，再创历史新高，同比增长77%，环比增长18%；1-9月，极氪共交付142,873辆，同比增长81%。此外，极氪累计交付量已近34万辆。

9月，北汽极狐销量达10,880辆；1-9月累计销售46,741辆，同比增长210%。

9月，岚图汽车共交付10,001辆新车，平均售价33.6万元，实现月销五连涨。此外，全新岚图梦想家上市12天，交付突破5,000辆。

9月，欧拉销售5,486辆；1-9月，欧拉销售47,166辆。

9月，阿维塔交付4,537辆，同比增长47%。新上市阿维塔07车型实现20小时大定11,673辆。

9月，智己汽车销售4,516辆，同比增长150%，全新智己LS6上市48小时，大定突破11,000辆。

凭借华为巨大的技术背书，鸿蒙智行的影响力正在持续扩大，尤其是在大型豪华车市场一直备受欢迎。不过需要注意的是，目前鸿蒙智行的销量依然主要靠问界系列，智界/享界的整体订单还不够可观。近日，智界新车型R7上市，单日大定突破2000台，短短几天内累计大定订单超过11000台，这一成绩更是让余承东不忍说出：“重新构筑一个新品牌（智界），实在是太难、太不容易了！”

埃安销量继续稳定在3万辆以上，不过同比去年来看依旧处于下降状态，新车型埃安霸王龙上市交付持续提升，后续或将一定程度帮助埃安提升销量。

深蓝汽车近期新车上市计划频现，后续交付量或将持续提升。并且，长安汽车已经全方面与华为进行智驾合作，引发不少关注。

另外，9月相对亮眼的两个品牌为北汽极狐以及岚图汽车。极狐目前已经逐步得到市场认可，销量持续增长；而岚图汽车9月交付量过万，这也是该品牌在一年后再次月销过万。

比亚迪刷新单月销量新高 车企新能源占比高增

9月，比亚迪新能源汽车销量为419,426辆，1-9月累计销量为2,747,875辆，累计同比增长32.13%。分品牌来看，比亚迪王朝丨海洋系列共销售401,572辆，同比增长46.7%；方程豹汽车销售5422辆；腾势汽车销售10,299辆；仰望汽车销售310辆。

9月，上汽集团销售新能源汽车超过12.9万辆，同比增长约38%；1-9月，累计销售新能源汽车74.8万辆，同比增长约15%。

9月，吉利汽车新能源销量达91,134辆，新能源销量占比超45%，环比增长超20%，同比增长约76%；1-9月，吉利汽车新能源累计销量545,854辆，同比增长超93%。

9月，奇瑞集团共销售新能源58,941辆，同比增长183.4%；1-9月，奇瑞集团共销售新能源331,788辆，同比增长186.4%。

9月，长城汽车销售新能源车型销售3.01万辆；1-9月，长城汽车新能源车型销售211,492辆，同比增长24.15%。

9月，北汽新能源销量为15,781辆；1-9，累计销量为67,849辆，同比增长23.9%。

今年以来，汽车行业竞争加剧，但比亚迪销量却频创新高，在连续三个月销售超34万辆的基础上又上一台阶，比亚迪9月一举突破40万辆。值得一提的是，就在几天前，比亚迪累计新能源车型下线正式突破 900万辆，继续刷新“全球车企新能源车型产量”的世界纪录，从800万辆到900万辆，比亚迪仅仅用了83天。

此外，上汽集团、吉利汽车、奇瑞集团也大力发力新能源，去年奇瑞还被人笑称不懂新能源的理工男，今年新能源销量已然突破33万辆，势头明显。

结语：

电池网注意到，进入三季度，车企开始大批量发布新款改款车型，仅最近上市的新能源车型就有十余款，为金九银十以及年底冲刺做足了准备。

据悉，截至9月24日，全国汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应的国债资金支出规模已接近110亿元。与此同时，全国各地还相继推出了购车换车补贴。 华福证券发布研报分析称，在地方置换补贴纷纷出台的背景下，各家车企冲刺销量，汽车行业的景气度有望持续上升。

乘联会秘书长崔东树世界新能源汽车大会上表示，预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中，国内新能源乘用车零售销量1040万辆，同比增长34%。