中国是全球最大的新能源市场，在产业规模上，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售；在核心技术及产业链上，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应……这是比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福今年8月份在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上公布的一组数据。

交通管理局此前公布的数据显示，截至2023年9月底，我国新能源汽车保有量达1821万辆，前三季度新注册登记519.8万辆。

11月7日，韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，1-9月，全球登记的电动汽车电池装车量约为485.9GWh，同比增长44.4%。从全球动力电池装机量TOP10公司来看，中国公司依然占据6席，市占率达62.9%。

可以看到，中国电池新能源产业已经从规模、技术、供应链等多个维度领跑全球。在这样的背景下，外资纷纷选择通过入股/合资等方式，谋求分享电池新能源产业发展大红利。

据悉，仅今年下半年以来，就有跨国车企Stellantis集团、沙特新未来城投资基金、国际能源巨头Banpu、大众汽车集团、阿布扎比投资机构CYVN Holdings等多家海外资本宣布投资入股中国电池新能源产业公司。

10月26日，据零跑汽车消息，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。

本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。

10月25日，小马智行宣布，该公司获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。本轮融资资金将用于公司自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。

同时，小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司，为该地区提供自动驾驶技术解决方案。小马智行和NEOM以合资公司为平台，面向沙特新未来城乃至中东及北非地区开展自动驾驶研发与制造，并部署自动驾驶服务车队以及智能汽车相关的基础设施。

10月10日，蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源科技“泰国”有限公司（以下简称“蜂巢（泰国）公司”）与国际能源巨头Banpu（万浦）的子公司Banpu NEXT在常州金坛总部签署战略合作协议，Banpu NEXT将入股蜂巢（泰国）公司，股份占比为40%。这是蜂巢（泰国）公司自7月官宣成立后，首次吸引到本土合作伙伴入股，开创了全新的业务模式，也是蜂巢能源国际化发展的又一个里程碑。

7月26日，大众汽车集团宣布斥资7亿美元入股小鹏汽车，以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格收购小鹏的股份。此次投资后，大众将成为小鹏的重要股东之一，有助于推动大众汽车在新能源汽车领域的布局和发展。同时，这也是小鹏汽车继2018年 D轮融资后，最大规模的单笔融资。

7月12日，蔚来汽车公告，已完成了来自CYVN Investments RSC Ltd的7.385亿美元战略股权投资，该公司是CYVN Holdings L.L.C.的子公司，为阿布扎比政府持有多数股权的投资工具。同时，CYVN Holdings从腾讯的一间关联公司购入蔚来价值3.5亿美元的A股股票。投资交易完成后，CYVN Holdings总共持有蔚来已发行流通股份的约7.0%。通过上述两项交易，阿布扎比投资机构CYVN Holdings将对蔚来累计投资近11亿美元。

此外，今年6月份还有消息称，前途汽车母公司长城华冠又与约旦最大的私营公司Manaseer Group签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司。合资公司将把前途汽车的前途K50、K20和K25本地化并服务于中东和北非市场；沙特王国投资部与华人运通签署了一项价值约400亿元人民币的协议，双方将成立合资企业从事汽车研发、制造和销售。

当然，除了中国电池新能源行业标的对外资的吸引力增强之外，中国公司入股国际品牌的案例也不少。例如，9月13日，天齐锂业与smart品牌全球公司签署了《股份认购协议》。根据协议，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元，且合作不止于财务投资层面，通过此次合作，双方运用新能源产业链上下游信息优势，充分发挥产业的协同效能。smart主要股东为吉利控股集团及梅赛德斯-奔驰。9月6日，赣锋锂业宣布，由其全资子公司赣锋国际增资Mali Lithium B.V.公司，并由此获得非洲马里Goulamina项目55%权益。本次增资完成后，赣锋锂业将取得Mali Lithium B.V.的控制权，并将其纳入合并报表范围。

同时，近期，中国也频获海外大单，仅在最近一个月，就有多个利好消息传出：10月，比亚迪与乌兹别克斯坦首都政府塔什干市政府签订协议，塔什干市政府将向比亚迪采购2000台电动大巴；Stellantis集团向蜂巢能源增加总规模近5.48GWh的PACK电池包采购；宝马对外招标的约160GWh电池订单最终由蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能获得。其中，蜂巢能源获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，另外国内近70GWh订单将由宁德时代、亿纬锂能提供；南都电源与英国某储能项目公司签署采购合同，供货内容主要为储能锂电池系统，为178MWh储能系统。

结语：在捕捉市场深层需求以及快速制造交付能力方面，中国公司一贯敏锐而敏捷，从中国销冠到全球销冠，电池新能源领域诞生了许多极具国际竞争力的头部公司，也正孕育着众多的高成长潜力公司，产业链韧性也在持续增强，多重优势加持下，未来中国电池新能源标的对海外资本的吸引力将愈发强劲，中国市场也将一直成为海外资本投资的热土。