蓄电池 电池网资料图

6月18日，北京市市场监局通报了今年首批电动自行车用蓄电池抽检结果，在已完成的第一批79批次电动自行车用蓄电池抽检工作中，抽检全部合格，北京市销售环节电动自行车用蓄电池产品质量安全可靠。

按照聚焦安全、广泛覆盖的原则，针对过充电保护、过流放电保护、外部短路等安全性指标，抽检西城、朝阳、海淀、丰台、通州、顺义、大兴、昌平、房山、怀柔、密云、平谷12个区和经开区的63家销售门店；抽检产品涉及星恒电源（滁州）有限公司、天能电池集团股份有限公司、超威电源集团有限公司、东莞新能安科技有限公司等13家生产企业。

针对电动自行车用蓄电池火灾隐患，通过自由跌落、耐振动试验考察蓄电池在使用过程中意外掉落、振动颠簸等机械伤害情况下的安全风险；通过放电过流保护试验，考察蓄电池在急加速、大电流放电等暴力使用情况下蓄电池温升过快、热失控等安全风险。此外，将蓄电池拆解，获取单体电池，分别进行抗高电压能力的过充电检测和抗机械损伤能力的针刺检测，确保电池单体级别的安全特性。

通过互认协同检测，避免铅酸电池充电器、不同型号锂电池充电器等不匹配的充电器在锂电池充电时的混用风险，以及不匹配的蓄电池在整车上的混用风险；同时重点关注蓄电池温度、过流、过压等预警功能的有效性，确保蓄电池异常状态实时得到监控，避免事故的发生和扩大。

北京市市场监管局郑重提示广大消费者，关注蓄电池使用安全。

一是选择正规渠道购买或更换原装电动自行车用蓄电池。电动自行车属于CCC强制认证产品，产品合格证中明示了蓄电池的生产企业、品牌、规格型号。消费者选购和更换蓄电池时应从正规渠道购买与电动自行车产品合格证中信息一致的蓄电池。不要贪图价格便宜，通过非正规渠道购买质量得不到保障的次品电池或拼改装电池，避免火灾事故的发生。

二是选择与蓄电池匹配的充电器。电动自行车充电时请使用原装充电器，以免充电电压不匹配导致过充电。通常铅酸电池充电器的电压是59.2V，锂电池的充电电压是54.6V，错误使用充电器可能造成锂电池过充电进而引发火灾事故。维修、更换充电器时，请到正规售后服务网点，同时重点关注充电器与蓄电池的匹配性。

三是切勿拼改装电动自行车动力装置。根据《北京市非机动车管理条例》要求，加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置属于违法行为，且拼改装蓄电池、控制器、电动机会影响整车的电气安全性能，存在安全风险。

四是养成良好的充电习惯。避免冬季在极端低温条件下对电动自行车充电，导致蓄电池加速老化；避免夏季在阳光暴晒、高温情况下对电动自行车充电，导致蓄电池高温热失控；避免长时间为电动自行车充电，尤其是整夜充电导致蓄电池过充电；长时间不使用的蓄电池要定期充电，避免蓄电池欠压，加速老化。

五是定期检查电动自行车用蓄电池。随着蓄电池使用年限的增加，其内部老化后安全风险升高，电动自行车用户要定期检查蓄电池，当蓄电池出现鼓包、漏液、发热等异常情况时及时前往正规售后服务网点维修或更换蓄电池，避免蓄电池带病运行引发火灾事故。

附件：抽检产品信息.docx