图/国际能源署《2021年可再生能源市场报告》

5月11日，国际能源署发布《2021年可再生能源市场报告》，报告中指出，尽管疫情在全球引发了建设的延误，但2020年可再生能源发电量增加量比2019年增长了45％以上，并创下了新纪录。其中，从2019年至2020年，中国可再生能源的装机容量占到全球的超过80%。在全球可再生能源产能增长中，中国已经连续7年占到40%，2020年更是超过了50%。

据悉，中国的可再生能源装机容量占比高主要是因为中国大量陆上风电、光伏发电项目等在2020年底前实现并网。

对此，能源署预测到，全球将保持卓越水平的可再生能源装机容量，2021年和2022年，超高容量的新增装机将成为“新常态”，可再生能源将占全球新增电力装机容量的90％。另外，在太阳能光伏发电方面，能源署预计到2021年，太阳能光伏发电容量的增加将增加8％，达到145GW以上；到2022年，光伏容量的增加将进一步扩大至162GW。

电池网还注意到，国际能源署于近日还发布了《2021年全球电动汽车展望》，报告中指出，到2020年底全球有1000万辆电动汽车已投入使用，电动汽车注册量增长了41％。全球电动汽车销量约为300万辆，欧洲市场首次超过中国。到2021年第一季度，全球电动汽车销量与2020年同期相比增长约140％，得益于中国约50万辆销量和欧洲约45万辆销量。

在电池需求方面，2020年，全球汽车锂离子电池产量为160GWh，比2019年增长33％，这一增长也反映了电动汽车注册量增加41％的数据。在电池生产方面将继续由中国主导，中国占全球电池生产能力的70％以上。

除此之外，占2020年新车注册量约90%的世界前20家汽车制造商中，有18家已表示计划扩大其车型组合，并迅速扩大轻型电动汽车的生产规模。电动重型汽车的车型供应也在扩大，四家主要的卡车制造商表示将在未来实现全电动化。

值得关注的是，能源署预测到，到2030年，所有模式（两轮/三轮车除外）的电动汽车存量将达到1.45亿辆，占公路车辆总数的7％。