【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 雄韬股份

2025年2月26日

图/隆基绿能

【项目】60亿元！隆基绿能携手中能建落地绿色甲醇项目

据连云港发改消息，近期，在江苏无锡高新区（新吴区）驻连云港市海州区（高新区）南北结对帮扶合作工作联络组的大力推动下，江苏首个气化法绿色甲醇项目——隆基绿色甲醇及相关合作项目签约落地江苏连云港市赣榆区。

此次签约项目，系隆基绿能（601012）与中国能源建设集团有限公司下属葛洲坝集团“强强联手”投资。该项目总投资60亿元，计划年产30万吨生物质制绿色甲醇。（来源：电池百人会-电池网）

【资本】涉及氢能领域！64.44亿元融资创近五年商用车领域纪录

来自徐工集团的消息显示，2月25日，徐工集团举办徐州徐工汽车制造有限公司(下文简称：徐工汽车)战略投资集中签约仪式。

在30家战略投资者支持下，徐工汽车完成股权多元化改革和战略投资者签约引进，以64.44亿元的融资金额，创下近五年来全国商用车融资领域第一大单。

资料显示，徐工汽车于2008年成立，近年来，徐工汽车积极响应国家“双碳”战略目标，新能源产品线涵盖纯电、混动、氢燃料三大动力类型，覆盖公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等使用场景，产品齐全度行业领先。通过全球化布局和本地化策略，国际影响力持续扩大，已在中东、非洲等地启动KD工厂生产模式，实现了从贸易出口“走出去”到深耕本地化“走进去”的深度融合。2024年，徐工新能源重卡销量达1.44万辆，总销量和市占率连续两年位居行业第一，在新能源领域实现跨越式发展。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】国家能源集团拟转让某氢能公司股权！

2月18日，《氢能科技公司拟转让某氢能源公司股权资产评估服务询价采购》公告发布，采购人为国家能源集团氢能科技有限责任公司。

信息显示，主要技术要求为：国家能源集团氢能科技有限责任公司拟转让某氢能源公司股权，现需对目标公司进行资产评估工作，针对实际情况出具评估报告，且符合国有资产备案需求，能够通过集团相关部门审核，现对转让目标公司进行评估服务机构采购。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】冲刺科创板？国氢科技启动IPO承销招标

2月25日，国家电投集团氢能科技发展有限公司二〇二五年度第一批招标公告发布。

信息显示，招标范围：国家电投集团氢能科技发展有限公司首次公开发行股票项目保荐承销服务。服务期限：自合同签订之日起至完成发行上市止。其中在投标人专业资格中明确规定：投标人作为发行人保荐机构近3年（时间计算方式自投标截止日起往前推算）至少成功完成3家科创板上市（以中国证监会核准批复发文或交易所上市公告为准）项目，提供招股书、上市公告相应证明材料；拟派项目负责人最近3年内（2022年1月1日-2024年12月31日）至少有1例科创板上市的成功案例（提供证明支撑材料）。

资料显示，国氢科技是国家电投旗下气能产业科技型企业，公司依托国家电投产业资源和创新优势，开展气能产业核心技术开发与产业化，目标是打造掌握自主核心技术、研发与高端制造一体化高度市场化的氢能行业领军企业。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】截至2024年底中国石化已建成140余座加氢站

据中国石化报消息，2024年，中国石化加快能源绿色低碳转型，大力发展绿氢炼化和氢能交通业务，积极打造“中国第一氢能公司”。截至2024年底，中国石化已建成140余座加氢站，成为全球最大加氢站运营企业，初步打通成渝万、京津唐、沪嘉甬、济青、汉宜和京沪等6条氢走廊。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】21.89%！一氢车国企增资项目发布

2月24日，北京产权交易所发布了北京卡文新能源汽车有限公司增资项目，拟募集资金对应持股比例或股份数不超过21.89%。

公开资料显示，卡文新能源于2022年10月注册成立，注册资本5亿元，由福田汽车持股65%，博世创投与博原资本、亿华通三方各持股10%，北汽产投旗下的深圳福源智慧投资占股5%。公司主要从事纯电和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统的研发、生产、销售，并开发线控和智能驾驶技术以及相关整车租赁、数据平台、绿色能源等产业生态业务。（来源：电池百人会-电池网）

【国际】尼日利亚与中国签署76亿欧元氢基绿色甲醇项目

消息显示，近日，中国和尼日利亚的代表已同意根据一项76亿欧元（79亿美元）的协议开发一个绿色氢项目。

该协议由联邦政府、APPL氢能有限公司（AHL）和中国隆基绿色能源技术公司签署。AHL首席远见官Idara Ekpo透露，除了医用氧气和食品级二氧化碳外，该项目每年还可能生产120万吨绿色氢基甲醇用于出口。（来源：电池百人会-电池网）

【融资】5800万！新纪微光资本领投北京聚智合众A轮融资

近日，北京聚智合众科技有限公司（以下简称“聚智合众”）发布消息，公司与达州新纪智远股权投资合伙企业（有限合伙）成功签署了5800万人民币的股权投资协议。该基金规模为10亿元。本轮融资由新纪微光领投，多家知名投资机构积极参与跟投。

聚智合众表示，此次A轮融资总规模预计达到2亿元人民币，目前已有10余家投资机构与聚智合众展开深入谈判及尽调。此次融资将为聚智合众在科技创新与业务拓展方面注入强大的资金动力，也预示着公司迈入了全新的发展阶段。

资料显示，聚智合众致力于开发先进前沿的氢电混合动力系统，拥有行业内小型化氢能系统最完整的上、中、下游供应链和应用闭环解决方案。聚智达州作为公司国内首个氢能示范工厂，设计产能为年产氢能动力系统20万套，无辐式氢能两轮车3万台。（来源：电池百人会-电池网）

【国际】卡车界“特斯拉”破产

据外媒报道， 2月19日，美国氢能源卡车和电动卡车制造商Nikola（尼古拉公司）称，已根据美国破产法第11章申请破产保护，并将寻求出售其资产。

资料显示，尼古拉公司创建于2014年，是一家研发和生产氢燃料电池卡车、纯电动卡车，并提供加氢站服务的公司，旗下产品线包括重卡、皮卡和全地形越野车，2020年公司借壳上市，成为美国氢能源第一股。由于尼古拉公司的名称来自著名发明家尼古拉·特斯拉，所以这家公司也被外界称为卡车界的“特斯拉”。

据一份文件显示，尼古拉公司列出的资产在5亿至10亿美元之间，其负债在10亿至100亿美元之间。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】工信部392批：燃料电池车型仅7款参与申报

2月20日，工信部对现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第392批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第七十一批）拟发布内容予以公示，在公示的新产品中，申报的燃料电池产品共3户车企7个型号3家燃料电池配套商。

【订单】最高限115万/辆！四川20辆氢能公交车采购项目招标

日前，四川省启动氢能公交租赁采购项目，项目拟采购20辆氢燃料电池公交车，采用租赁模式，有效降低了政府财政压力，也为氢能公交的规模化推广提供了新的思路。

公告显示，本次招标总价最高限价为2390万元，其中，10.5米氢燃料电池公交车单价最高限价为115万元。超过总价最高限价、单价最高限价的报价为无效投标。（来源：电池百人会-电池网）

【订单】隆基、天合、华秦、中车、氢盛5家预中标陕西氢能项目！

2月24日，陕西氢能发布电解水制氢技术示范关键设备采购项目中标候选人公示：

据悉，陕西氢能本次电解槽招标共分五个标段，其中碱性电解水制氢规模3×1000Nm3/h，分三个标段；PEM电解水制氢规模2X500Nm3/h，分两个标段。招标范围包括电解槽及气液分离，不包括制氢电源和氢气纯化。

标段一1000Nm3/h碱性电解槽中标候选人第1名为：西安隆基氢能科技有限公司，报价495万；标段二1000Nm3/h碱性电解槽中标候选人第1名为：江苏天合元氢科技有限公司，报价473.56万；标段三1000Nm3/h碱性电解槽中标候选人第1名为：陕西华秦新能源科技有限责任公司，报价500.8万；标段四500Nm3/h PEM电解槽中标候选人第1名为：中车株洲电力机车研究所有限公司，报价676.6万；标段五500Nm3/h PEM电解槽中标候选人第1名为：上海氢盛创合能源科技有限公司，报价870.175万。（来源：电池百人会-电池网）

【订单】3.7亿！氢蓝时代中标40MW燃料电池项目

2月22日，黑龙江省大庆市40MW氢燃料电池发电项目氢燃料电池发电机组设备采购项目中标结果发布，中标人为深圳市氢蓝时代动力科技有限公司，中标金额3.7亿元。

据悉，该项目EPC招标工作在2024年12月启动，招标人为大庆晨龙氢电新能源有限公司，最高投标限价为5.7亿元人民币。

根据项目备案信息，该项目位于黑龙江省大庆市高新区宏伟化工园区，由大庆晨龙氢电新能源有限公司投资建设。项目装机容量40兆瓦，由40套1兆瓦发电子系统组成，采用并网发电模式运行，计划2025年底建成投产并建成装机容量国内第一、全球第二的氢能调峰电站。（来源：电池百人会-电池网）

【政策】江苏目标到2030年建加氢站超100座 推广超10000辆燃料电池车

近日，江苏省发改委公布《江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025-2030年）》（简称：《方案》）。

《方案》提出，到2027年，氢能发展制度体系更加健全，“制储运加用”供应链和产业体系更加完备，氢能产业规模力争突破1000亿元；科技创新能力显著增强，基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得新突破，电解槽、燃料电池等氢能装备整体性能得到提升；氢能基础设施建设有序推进，氢能多元化应用场景持续拓展。

到2030年，清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系初步形成，绿氢成为供氢增量主体，氢气成本明显下降。建设加氢站100座以上，氢能基础设施基本完善。推广燃料电池汽车超过10000辆，交通、能源、工业等领域氢能规模化应用取得明显成效。把江苏打造成为科技创新前沿化、装备制造高端化、场景应用多元化的氢能产业高地。（来源：电池百人会-电池网）

【智库圈点】政策支持下氢燃料电池环卫车销量高增

近日，东吴证券发布研报称，氢能交通是国家对氢能支持力度最大的领域之一，其中，新能源环卫车方面包含纯电动和燃料电池两类，2024年纯电动环卫车销量8875辆，同比增长45.37%，燃料电池环卫车销量557辆，同比增长289.51%。与传统燃油车辆及纯电车辆相比，氢燃料电池环卫车续航能力更长，转化效率高，加氢补能时间短，适用于中长距、连续作业、载重大等应用场景。氢燃料电池车环境适应性强，可在炎热、潮湿、沙尘、寒冷等复杂气候环境下正常作业，低温特性好，能有效解决低温工况下传统动力电池性能衰减问题，提高作业效率。