中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会“约局”系列活动第六站（杭州站）

数据显示，今年1-6月，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。其中，纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆，同比分别增长79.0%和96.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.0万辆和9.9万辆，同比分别增长170.2%和181.6%。

新能源汽车销量虽然有所增加，但企业利润并未随之上涨。受补贴退坡影响，新能源车产业链迎来调整期，整车企业上半年业绩出现下滑。为了应对补贴退坡的影响，整车企业压低电池价格，部分关键原材料价格高企，电池企业利润受到双重挤压。

补贴新政落地，新能源车企、电池行业龙头企业及中小企业如何寻求各自的生存空间？——引发电池百人会“约局”（杭州站）企业家热议！

7月，中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会“约局”系列活动第六站（杭州站）在杭州圆满落幕。活动由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会（微号：CBHA100）、电池网（微号：mybattery）、我爱电车网（微号：xevcar）、能源财经网联合主办，宁波容百新能源科技股份有限公司（简称：“容百新能源”）协办、大族激光冠名支持。锂电“达沃斯”论坛组委会/电池百人会/中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池网创始人/董事长于清教表示，“约局”系列活动是中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会/电池网/锂电“达沃斯”组委会继全国巡回调研行、“问道”等品牌活动后新的尝试和创新，“约局”活动旨在通过座谈交流、学习参观、加强上中下游之间产业整合、投资重组；约政策之局、约市场之局、约公司之局、约智慧之局、约人脉之局，是一场电池新能源产业链圈子的企业家、大咖的正能量“约局”，和有影响力的人一起影响更有影响力的人；活动每次锁定一个城市和一个核心主题，与行业企业家当面悟道，深入交流技术与行业热点、焦点话题。“约局”2017年12月正式推出，目前已成功举办过青岛、深圳、南京、北京、新乡五站，整合一百多家上市公司和主流企业。

会上近30家包括政府、联盟、上市公司、新三板、上市公司控股子公司、主流企业大咖及高层等就“612新能源补贴新政落地下，新能源车企、电池行业龙头企业及中小企业如何寻求各自的生存空间？”、“补贴新政实施后的政策与市场走向探讨”、“锂电池行业向中高端领域挺进，电池企业及材料企业如何应对新一轮洗牌”、“补贴退坡、外资入华、双积分实施在即，国内车企在汽车电气化时代如何活得更好”等行业热点话题进行深入探讨。

锂电“达沃斯”论坛组委会/电池百人会/中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池网创始人/董事长于清教

于清教认为，在补贴新政下，新能源车企、电池行业龙头企业及中小企业寻求各自生存空间，可以从以下四点着手：①首先企业要擦亮眼睛，辩清目标和方向，寻找属于自己的蓝海；②要打造超越客户需求的高性价比产品；③在新能源市场“倒春寒”来临的时候一定要做三件事：要储备足够的食物（订单）、要多走出去引进来、要有御寒的棉衣（在技术、资金、人才等领域具有一定储备）；④要打“价值战”少打“价格战”，价格战杀敌一千，自损八百，伤害的不仅是企业的利润，整个行业也不会长久发展。在于清教看来，抱团发展，合作共赢才能制胜。

政策摇摆 企业游走“生”与“死”边缘

宁波容百新能源科技股份有限公司副总裁刘德贤

在容百新能源副总裁刘德贤看来，新能源补贴政策推动国内电动汽车发展的同时也造成行业“鱼龙混杂”的局面，由于补贴政策不断调整，导致各个企业的发展策略也不断调整。此外，由于补贴发放越来越晚，造成行业内的很多企业，不管是车企、电池企业、还是材料企业甚至设备等领域的经营现金流出现问题。

刘德贤透露，目前容百新能源产品正向着更高能量密度的发展，经过前期市场分析验证，选择以三元材料为发展方向。截止2017年，公司已有三款材料量产，其中拳头产品高镍811材料由初时的小规模生产快速跃居全球出货量第一。公司2017年三元正极材料总产能达1.6万吨、三元前驱体总产能1.7万吨，实现营收20亿元。由于高镍市场前景向好，公司受到投资市场热捧，今年，容百新能源完成C轮融资，估值超过16亿美金。

远东福斯特新能源江苏有限公司总经理/研究院院长/博士吴松坚

“新能源市场做得好的企业稀缺，做得好赚不到钱，做得差反而能捞上一笔钱，在这样的情况下，后期企业将普遍生存艰难。”远东福斯特新能源江苏有限公司总经理/研究院院长/博士吴松坚表示，基于市场判断，短期来讲，一个实验室的技术发展到工业化大规模运用通常需要二十年左右，未来十年之内新能源市场会呈现积极向上态势。

在吴松坚看来，政府的因素对新能源行业发展影响太大了，政策稍有摇摆关乎着很多中小企业的生与死。除了政策的摇摆风险，研发人员缺乏也是市场面临的困境。另外，材料方面，由于订单增加，上游材料价格就会猛涨，有些下游企业为追求利益会盲目牺牲质量及安全性。

吴松坚表示，锂电研发经过几十年的发展，真正推广出来是在2006年。他预计，目前市场上饱受热议的氢能源电池、固态电池等新型电池技术大批量应用时间不会很快。另外，不管市场上应用的电池是圆柱、方壳还是软包，安全一定是排第一的。从安全性来讲，方壳电池基本没什么防护，爆炸风险相对较大；圆柱电池若一味地追求能量密度也会造成爆炸风险；相对而言，软包电池安全系数更高一些。福斯特江西布局圆柱、方形铝壳电池；江苏布局软包。由于软包电池安全系数高，公司多把精力放在软包上，同时方壳和圆柱也不排斥客户有需求。

广州邦禾检测技术有限公司营销总监赵长彬

广州邦禾检测技术有限公司营销总监赵长彬认为，“612补贴”新政实施，影响客户结算体系，在给客户账期的同时，影响企业本身的现金流。“邦禾检测是一家独立的第三方的电池检测机构，在整个电池检测领域，经过长时间的沉淀公司拥有完善的服务体系。客户包括ATL、CATL、力神等等。”赵长彬表示，电池最根本的要求就是安全，而邦禾的诉求就在于让锂电池更安全，其中包括运输过程中的安全；使用过程中的安全；废弃之后不会对环境造成污染。

江苏联赢激光有限公司副总经理韩军智

江苏联赢激光有限公司副总经理韩军智表示，公司专注于做激光焊接跟焊接自动化，政策的调整对设备行业的影响非常大。对于非标设备生产线而言，由于政策的改变，电池厂家改变生产路线，电池外形尺寸改变，意味着停产、改行、换新等一些列问题席卷而来，随之而来的是设备企业要进行改线，另外，随着一些企业资金链断裂，设备得不到有效验收造成回款期延长。

大族激光何飞

大族激光何飞认为，补贴退坡其实对设备行业的稳定性是有影响的，设备商最怕的就是行业波动。在整个动力电池生产过程中，锂电设备企业的介入是有延后性的，无论是电芯、模组，还是PACK，对设备商而言，只能根据现有的工艺，或者说以后将有的工艺来定制设备或开发新的工艺来匹配。

探寻生存空间 追赶新能源的潮流

杭州捷能科技有限公司总经理夏军

杭州捷能科技有限公司总经理夏军表示，寻找生存空间，可以说是目前所有企业的头等大事。去年新能源销量完成77万辆，今年销量有望超100万辆。火热背后其实整个新能源行业呈现冰火两重天的状态，好的企业已经走出国门，比如宁德时代宣布将去德国建厂，另外大部分的企业处在冰冻的状态。强者恒强，弱者恒弱，预计2018年到2020年，整个行业销量将处在一个高度增长阶段，企业的实际利润、现金流及企业的经营压力也将与日俱增。夏军认为，抓细分市场是关键，可以针对企业产品的应用领域定位细分市场。随着市场形势不断成熟，通过产量不断扩大来降低各项生产成本，实现滚动发展。

由于补贴政策调整，市场上一些大的企业开始出现业绩下滑，小规模企业发展也举步维艰。夏军表示，未来政策补贴取消之后，由于市场产品化机制还没有完全建立起来，另外，企业也将面临很大的资金压力，不仅是补贴资金拿不到，银行贷款收紧，融资困难。IPO或将成为企业最好的出路。

浙江双元科技开发有限公司总经理胡美琴

“从造纸到无纺布到薄膜，再到锂电，公司检测设备大部分实现进口替代。”浙江双元科技开发有限公司总经理胡美琴表示，“特斯拉、松下从开始做就没有补贴，但在质量管理方面特别的严格、能量密度提升方面高于国内一两代水平，另外，使用的设备也具有先进性。”胡美琴认为，在中国发展锂电池行业，补贴退坡给我们带来的应该说不是危机，而是思考，思考如何赶上新能源的潮流，做合格的电池，增强新能源车客户接受度。

“客户的生产工艺才是保障产品的基础，设备只是尽全力来贴合工艺。”在何飞看来，装备的生产空间主要靠企业扩产、升级改造。设备企业不仅要稳定设备性能、提高效率、降低成本，还要在保障企业利润的同时把工艺吃透。

浙江时空能源技术有限公司总经理田军昊

浙江时空能源技术有限公司总经理田军昊表示，企业获得地方补贴的先决条件是产品在当地生产，如果不在当地交税的话，这笔钱实际上是拿不到的，最终有可能导致当地的品质、水平差的企业获得补贴，好企业反而拿不到。新能源产业的发展需要企业共同探讨、思考的核心，而不是等待补贴。

刘德贤建议，补贴可以慢慢取消掉，随着企业间优胜劣汰的沉淀，市场会逐步变成健康的市场。同时企业也要明确适合自己发展的方向，而不是一味地随着政策的调整去改变自己的发展路线，只有这样才能把企业做好，把行业来做好。

向中高端领域挺进 锂电行业迎新一轮洗牌

辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司副总经理/销售公司总经理周洪臣

在辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司副总经理/销售公司总经理周洪臣看来，尽管隔膜市场产能不断释放，但是高端隔膜产能还比较紧缺。因此，虽然前期日韩、美国企业对隔膜市场垄断，但辽源鸿图始终坚持定位高端，同时也希望通过抱团发展，共同推进中国新能源行业稳步发展。

“辽源鸿图去年被金冠电气收购，是中国第一家做锂电池湿法隔膜的企业，全套引进国外技术及团队，定位高中端隔膜市场。”周洪臣表示，在锂电池隔膜领域，公司较国内其他新上的隔膜企业理念要先进一些，已连续14年成为松下优秀供应商。由于市场需求比较旺盛，前期产能不足，公司在走入资本市场后，计划在湖州12.17亿元投资生产基地，将通过引进6条国际领先隔膜生产线以及若干条隔膜涂覆生产线，实现年产2.7亿平方米锂离子电池隔膜的生产能力。

对于装备而言，中端高端主要还是看稳定性、自动化、服务能力。为降低开机风险，服务能力才是企业的核心竞争力。何飞建议，在市场抱团取暖发展的同时，挑选客户要檫亮眼睛，降低合作风险。

中化蓝天集团有限公司锂电业务总监张斌

针对中高端市场产品布局，中化蓝天集团有限公司锂电业务总监张斌表示，公司明确的目标就是盯着国外的水平去研发，提高技术的同时也要严格控制成本问题，保障合理利润的同时不断通过技术改进，让利行业，服务行业。

据张斌介绍，中华蓝天作为中化集团的全资子公司，做氟化工做了快60多年了。2005年开始着力研发锂电用PVDF树脂胶粘剂、含氟锂盐、含氟添加剂和新型含氟溶剂等锂电材料。为快速切入锂电行业，公司提出“科学至上，创新驱动”的发展理念，立志成为国内领先的锂电材料和解决方案提供者。另外，出于对PVDF涂覆隔膜的前景看好，公司已与隔膜企业在合作开展相关开发工作。在材料、电解液和含氟电解质等产品上已经开始积极布局。

天能电池集团有限公司总经理助理李伯球

所有的产业政策都只是推动作用，动力电池因为国家的政策消费者的体验关注度比较高，龙头企业在高端领域地位凸显。在天能电池集团有限公司总经理助理李伯球看来，就中国实际的技术规模、技术储备、市场需求来讲，大部分新能源企业还没有达到高端水平。另外，由于政策始终是在变化的，企业无法短期调整发展策略，建议关注补贴退坡以后的细分市场格局，切入细分市场来突破发展空间。

李伯球称，天能集团成立于1986年，2007年天能动力以“中国动力电池第一股”在香港主板成功上市，现已成为以电动车环保动力电池制造为主，集新能源汽车锂电池、汽车启动起停电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售，以及废旧电池回收和循环利用、城市智能微电网建设、绿色智造产业园建设等为一体的大型实业集团。

李伯球透露，发展新能源汽车市场和汽车后市场成为天能集团新的业务增长点，公司计划未来3-8年把从新能源汽车电池到汽车起动电池再到启停电池业务作为主要的战略增长点。同时集团将全力打造锂电回收产业园，建立从材料、电芯生产、组装、销售、回收等全闭环产业链。

“锂电池行业向中高端领域挺进，从现实角度来讲，高端的产品未必是非常高端的价格。”赵长彬表示，在整个的检测认证过程中，邦禾检测可以满足市场需求，提供好的周期，好的服务，但价格未必是行业最贵的。

“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者。不足谋一域。”赵长彬称，安全是最根本、最紧要的诉求，如果没有安全，很多东西都成为空谈，联赢激光会站在技术的最前端，协助大家解决安全问题，更好的去发展行业。

“目前国内做高端市场的企业很少，就电池行业来讲，也就宁德时代一家，真的做到海外去。”夏军建议，要想打入中高端市场，就要做到“资本密集型+人才密集型”，但中国具备这两个条件的企业不多，如果没有这两方面的资源，还是要踏踏实实做低端市场。

“约局”小结：新能源补贴政策推动国内电动汽车发展的同时也造成行业“鱼龙混杂”的局面，由于补贴政策不断调整，导致各个企业的发展策略也不断调整。并且补贴发放越来越晚，导致锂电池四大材料和设备及电池制造工厂二三线品牌分化严重，大部分的企业处在冰冻的状态，企业的实际利润、现金流及企业的经营压力也将与日俱增。随着市场不断成熟，通过产量不断扩大、技术提升来降本增效，实现滚动发展。

“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者。不足谋一域。”企业要在技术、资金、人才等领域具有一定储备，打造超越客户需求的高性价比产品。同时要“擦亮眼睛”，控制好客户合作风险，有业务风险、市场不成熟、新建企业谨慎合作。

总体而言，补贴的退坡给我们带来不应该说是危机，而是思考，思考如何赶上新能源的潮流，做合格的电池，打开终端消费市场。企业发展要明确适合自己定位的方向，而不是一味地随着政策的调整去改变自己的发展路线，只有这样才能把企业做好，把行业来做好。同时建议补贴可以慢慢取消掉，随着企业间优胜劣汰的沉淀，市场会逐步变成健康的市场。