电池百人会“问道”临海暨2023中国钠电池产业生态圈企业家峰会现场

2月28日，由临海市人民政府、中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会主办，永太科技（002326）独家协办的电池百人会“问道”临海暨2023中国钠电池产业生态圈企业家峰会在浙江临海举办。

本次大会聚焦钠电池生态圈构建，深度解读产业现状、政策措施、前沿技术、未来展望；深度介绍临海新能源产业生态环境，促进优质项目投资落地；力争打造高价值、高规格、有影响力的交流技术革新、探讨发展方向、明辨产业趋势的品牌盛会，助力中国电池产业发展探路前行。

会议现场，北京大学、中南大学、中关村绿谷生态农业产业联盟、伊维经济研究院、中国有色金属工业协会锂业分会、中金公司、前晨汽车、宁德时代、蜂巢能源、中创新航、多氟多、欣旺达、捷威动力、孚能科技、保力新、比克电池、安瓦新能源、雄韬氢瑞、创明电池、奥冠集团、立方新能源、传艺科技、永太科技、容百科技、贝特瑞、中科星城、胜华新材、法恩莱特、丰元股份、珠海赛纬、华盛锂电、腾远钴业、坤天新能源、昆仑材料、航盛锂能、九九久科技、金美新材料、五星铝业、河北金力、华霆动力、中鼎集成、双元科技、创为科技、华友循环、特锐德、易事特、中兴新材、中科华联、惠强新材、大族激光、金银河、时代高科、海目星、利元亨、广东捷盟、凯能科技等专家学者、整车厂、电池厂、材料企业、智能装备及相关配套企业代表齐聚一堂。

峰会上，临海市副市长严齐军作了招商推介；中南大学教授唐有根、江苏传艺钠电科技有限公司董事长特助邹嘉逸、湖南立方新能源科技有限责任公司董事长兼总经理涂健、多氟多新能源科技有限公司技术部部长罗传军、浙江永太科技股份有限公司总经理何匡、中国国际金融股份有限公司研究部执行总经理/电力设备新能源行业首席分析师曾韬6位嘉宾作主题演讲分享，从产业发展、技术研发、市场应用等多个方面深度剖析了钠电池产业的发展脉络。

寻找“Plan B”

临海市委副书记、市长蔡建军

据临海市委副书记、市长蔡建军介绍，近年来，新能源产业发展如火如荼，2022年全国锂电池行业总产值突破1.2万亿元，钠电池是新能源产业中比肩锂电池的重要技术路线，已成为当前能源科技的前沿热点。2022年7月工信部发布首批钠离子电池行业标准计划，正式开启了钠电池产业化的进程。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教

“近两年来，锂资源的供需错配与价格大幅波动，催热了钠电池这一潜力新赛道，‘聚力生态圈构建、聚焦产业链布局’的趋势愈发明显，政策方面的支持力度也在逐渐加强。同时，钠电池赛道也越来越受到各路资本的青睐，融资速度与额度双双提升。在资本的助力下，已有多家企业实现钠电池小规模出货，多个在建项目宣布2023年投产。”于清教在会上表示，政策力推、布局提速、资本高热、钠电池加速产业化正渐行渐近。

浙江永太科技股份有限公司董事长王莺妹

在全球“碳中和、碳排放”的目标引领下，新能源行业迎来了快速发展的黄金时期。尤其是近几年来，新能源装机容量和规划容量大幅增加，光伏发电、风力发电、新能源汽车等行业的发展进入了快车道，储能行业的重要性也逐渐凸显。王莺妹表示，在储能行业中，目前钠电池拥有良好的资源友好度、较低的生产成本和较高的安全性等优势，成为了行业发展的中流砥柱。

多氟多新能源科技有限公司技术部部长罗传军

随着政策和市场的转变，可再生能源+储能方式是能源结构调整的趋势，锂离子电池发展迅速。罗传军预测，未来全球动力电池市场对于锂电需求非常高，在储能需求发展也比较快，随之而来的是锂资源的问题。

湖南立方新能源科技有限责任公司董事长兼总经理涂健

涂健现场分享了一组来自EVTank的数据：2022年，全球锂离子电池总体出货量957.7GWh，同比增长70.3%。从出货结构来看，储能电池增速超过动力电池。双碳目标促使能源结构优化，新能源如太阳能、风能逐渐成为主流能源，迫切需要发展各种储能技术，解决新能源电力并网问题的技术瓶颈，电化学储能更逐渐从短时储能向长时发展，需求倍增。

“需求的快速发展以及锂矿开发时间周期长、国内品味低，环保性等等各方面的因素综合在一起，依赖单一资源是很难发展的。”在涂健看来，钠离子是锂离子必要和有益的补充，其良好的资源，是在地缘政治下锂产业及新能源产业发展的Plan B。

技术思考

钠离子电池与锂离子电池同步开发，均起源于上世纪70年代，并同步发展出适用于正极的材料，但负极材料瓶颈致使钠电发展长期落后于锂电。

中国国际金融股份有限公司执行总经理、电力设备新能源行业首席分析师曾韬

钠电池正极材料方面，层状氧化物性能均衡，在Na+的脱嵌过程中会发生晶体结构演变现象，需通过控制充放电电压区间及杂元素掺杂改性进行改善；聚阴离子类化合物种类丰富，主要包括磷酸盐、硫酸盐、混合聚阴离子化合物等，工作电压高，需通过纳米化和碳包覆改善电导率；普鲁士蓝类化合物具有开放的三维骨架结构及合适的钠离子扩散通道，结构稳定，但当下存在空位和间隙水问题导致材料电化学性能较低。曾韬表示，整体来看，层状氧化物能量密度高，聚阴离子类化合物循环性能好，普鲁士蓝类化合物倍率好，多条路线共同推进钠电池产业化。

钠电池负极材料方面，硬碳具有多种类型的可逆储钠位点，可提供约530mAh/g的理论容量，但硬碳制造工艺核心是碳化，工艺难点在原料选取、交联处理、碳化、纯化过程中均有体现，技术壁垒较高。同时，曾韬梳理整个难点核心思路是得出，这些存在明显的难点和瓶颈的地方恰恰有可能在这个领域诞生比较大的投资机会，因为壁垒更高、更加难解决的问题，一旦有企业率先解决了，站在资本市场的角度来说或对这些公司给予最高的估值溢价。

中南大学教授唐有根

目前，钠离子电池发展面临离子传输慢、钠离子半径大、摩尔质量大等基础科学问题，以及功率密度低、能量密度偏低等体系关键问题。对此，唐有根现场分享了解决思路：通过正负极结构及界面调控，提升电池的可逆容量与倍率性能；开发补钠添加剂，提升钠离子全电池的可逆容量和能量密度；开发新型电解液及添加剂，提高材料的首次库伦效率。

“目前钠电主要问题在前段及后段工序，跟材料及体系兼容影响大。电池应用瓶颈主要体现在材料应用加工水平以及产品可靠性上。此外，钠离子电池与锂离子电池在充放电上有较大差距，对BMS设计提出了要求，而且电机电控也要配合。”罗传军分析，钠离子电池的发展需要整个体系的共同发展，协同进步。

江苏传艺钠电科技有限公司董事长特助邹嘉逸

从成本来看，钠离子电池铜基正极成本相比磷酸铁锂正极可降低近60%；由于钠与铝不易发生合金化反应，集流体可以全部使用铝箔代替铜箔，成本可降低近70%；目前，钠离子电池制造成本约为0.50元/Wh，预计在规模效应的加持下，钠离子电池成本有望进一步压缩至0.2元/Wh-0.3元/Wh。邹嘉逸分析，综合来说，钠离子电池成本相比性能接近的磷酸铁锂电池可降低约30%-40%。

邹嘉逸同时还指出，当前阶段技术进展表明，钠离子电池的BOM成本可以控制在0.3元/Wh，但前景不是过于乐观，当前钠离子电池技术尚不足于撼动锂离子电池甚至铅酸电池的市场主导地位，仍然需要进一步提升其配套的各种产业化相关技术。

市场起量

产业化发展方面，在2022年，钠电正负极尚未形成产业化规模，成本优势不太明显。罗传军预计，2023年，钠电正负极性能提升，电池工艺参数优化，正负极具有一定产业化规模，成本优势得到体现。2024年，钠电正负极性能进一步提升，提高可用区间的电压平台，提高能量密度，产业化规模效益体现，可保证在锂价回归理性的水平下保持钠电的低成本优势。

应用方面，曾韬认为，2025年钠电池在快速起量过程大概率在偏动力的应用场景，比如说两轮车、三轮车、四轮车、A00级，这些应用场景起量速度比较快。2025年-2028年，钠电池在储能应用领域实现快速渗透率提升，2025年以后会加快，因为钠离子电池自己本身产业化量产突破瓶颈，实现成本进一步下降，实现寿命提高，还有光伏发电成本要进一步下降，两个行业的共振的时间点有可能在2025年。

钠电池领域，曾韬预计，2025年全球钠离子电池潜在市场空间达到73GWh，2021-2025年需求量复合增长率预计达621%。钠电负极材料领域，预计2023-2025年需求量复合增长率预计达858%，考虑随着国产硬碳出货量增加，硬碳平均价格会持续回落，预计2025年硬碳材料市场空间83亿元。钠电正极材料领域，预计2023-2025年层状正极需求量有望达到1.3-9.6万吨，聚阴离子正极有望达到0.5-8.8万吨，对应CAGR分别为641%、312%。

商业化进程方面，唐有根从性能、产业链、产品、标准制定等角度分析认为，目前钠离子电池相关产业配套还不完善，是影响其产业化的关键因素。钠离子电池目前尚处于商业化前期，距离规模化应用尚需时日，通过头部企业推动，钠离子电池预计未来2-3年可实现规模化成熟应用。

浙江永太科技股份有限公司总经理何匡

在何匡看来，目前钠电规模效应并没有特别大，所以边际成本比较高，永太科技在与下游客户接触过程当中也得到他们的反馈，需求量并不大，所以，公司提出了柔性生产的能力，可以实现钠/锂电池电解液生产灵活切换。

在未来钠离子电池材料布局方面，何匡讲道，永太科技预计在今年的二季度给下游企业供应钠离子电池电解液材料。