2018年3月27日，工信部印发《2018年新能源汽车标准化工作要点》，其中值得注意的是，燃料电池汽车的再次被写入标准化要点，工信部推进完成燃料电池汽车安全标准的审查和报批、燃料电池发动机耐久、燃料电池电堆新年标准预研以及加氢通信协议及加氢口标准预研与立项。

而近年来，随着氢燃料电池技术的突破、新能源汽车的快速发展，以及国家对清洁能源的日益重视。我国开始加大对氢燃料电池领域的规划和支持力度，政策出台也越来越集中，而地方配套措施的跟进成为产业发展的关键。

因此，车创为大家整理了现今国内燃料电池汽车地方相关政策及发展情况，及时了解地方政府对于燃料电池汽车支持政策的最新动态。

北京市

▲政策:《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》

▲主要相关内容：

a) 明确把技术创新放在突出位置，以动力电池、驱动电机、燃料电池等关键零部件，以及智能网联技术研发为主攻方向，加快形成具有自主知识产权的技术和品牌。

b) 重点聚焦电动汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车，加大对电动汽车研发生产的支持力度，突破关键核心技术，提升产业竞争力。

c) 科学布局并适度超前推进燃料电池汽车、智能网联汽车的研制和示范，培育产业新增长点。

d) 进一步明确现阶段主要任务，包括：增强新能源智能汽车创新能力；构建新能源智能汽车产业体系；促进新能源智能汽车产业集聚发展；加快新能源汽车推广应用。

▲城市特色：北京新能源汽车产业规模居内地前列且发展势头迅猛。

▲代表企业：清华大学、亿华通、福田客车、海德利森、氢璞创能、中国航天集团

▲企业动作：加大以氢燃料为主的燃料电池乘用车开发力度，着力在整车耐久性、续驶里程和燃料电池使用寿命等领域取得突破。重点增强燃料电池电堆及系统、氢气循环泵、空压机等零部件，高压储氢、液态储氢等的研发生产能力。将加快新能源汽车推广应用，进一步扩大应用规模，推进在北京2022年冬奥会和冬残奥会中应用。

▲研究方向：科学布局并适度超前推进燃料电池汽车、智能网联汽车的研制和示范，培育产业新增长点。

辽宁省

▲政策:《辽宁省加快发展新能源汽车的实施方案》

▲主要相关内容：

a) 加强新能源汽车关键核心技术研究。推进以纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车为发展重点的关键核心技术研发，使新能源汽车整体技术水平达到国内先进水平，燃料电池汽车技术取得重大突破。

b) 科学规划新能源汽车区域布局。依托省内有较好产业基础的沈阳、锦州等市，根据各地的特点和优势，以带动性强的龙头企业为依托，加快建设新能源汽车产业基地。

c) 优化新能源汽车产业结构。支持重点整车产品发展，重点发展新能源乘用车、新能源商用车、新能源专用车三大类产品。

d) 加快培育新能源汽车配套体系。以华晨汽车集团、曙光汽车集团等龙头企业为引领，加强新能源汽车产业配套体系建设，带动关键零部件产业快速发展。

e) 积极推进新能源汽车推广应用。全面贯彻落实国家出台的鼓励新能源汽车发展的各项政策措施，结合我省实际加快制定出台促进新能源汽车产业发展和推广应用的具体政策措施。总结沈阳、大连两个国家新能源汽车试点城市在新能源汽车推广应用、产品性能验证及生产使用、售后服务、电池回收利用等方面的经验，探索融资租赁、分时租赁等具有商业可行性的市场推广模式，形成推广应用带动技术进步和产业发展的有效机制。

▲重点城市：大连、抚顺、沈阳、丹东、朝阳、铁岭、锦州

▲重点产业园：鞍山产业园、新宾氢能产业园

▲城市特色：东北的“高冷”对于新能源汽车发展确实是个难关，但是风险和机遇向来是共存的，东北经济不景气或可在新能源汽车产业找到个突破口也不一定。

▲代表企业：新源动力、大连氢能源研究院、沐与康氢能、华晨汽车集团、曙光汽车集团等。

▲企业动作：大力推广普及节能汽车，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。以整车为龙头，培育并带动动力电池、驱动电机、电控系统、车联网系统等产业链加快发展，并形成完备的产业配套体系。

▲研究方向：以带动性强的龙头企业为依托，加快建设新能源汽车产业基地，推动优势产业集聚发展，形成涵盖研发设计、整车制造、关键零部件配套的全产业链协同发展产业格局。

河北省

▲政策:《河北省战略性新兴产业三年行动计划》、张家口《氢能源示范城市发展规划（编制中）》

▲主要相关内容：

a) 围绕10个专项行动，组织实施六大工程，建设30个战略性新兴产业示范基地。

b) 大力开展“互联网+”制造业试点示范，支持工业互联网、大数据、人工智能等在工业企业研发设计、生产制造、经营管理、销售服务等全流程的综合应用。

c) 围绕雄安新区“创新驱动发展引领区”建设，在信息网络、生命科技、航空航天、高端新材料等领域，争取布局一批国家实验室、重大科技基础设施和国家重点实验室、工程研究中心。

d) 每年组织实施50项基础研究、应用研究、开发研究项目，加大研发投入力度，加强与京津的产学研合作，力争每年突破一批关键核心技术，形成一批具有核心竞争力的自主品牌。

e) 建设战略性新兴产业示范基地。加快推进京津冀大数据综合试验区、张家口可再生能源示范区、石家庄高端生物医药产业聚集区、示范基地建设，组织开展“回头看”，推动规划任务落地，打造引领我省创新驱动发展的战略高地。

▲重点城市：张家口、霸州

▲代表企业：亿华通、福田汽车、宇通汽车

▲企业动作：申报新能源与智能电网装备、新能源汽车与智能网联汽车、高端装备制造发展专项项目。长城宝马携手共建新能源汽车公司，河北车企加速全球化布局。

▲研究方向：重点是围绕10个专项行动，组织实施高技术产业化示范、重点技术改造、创新平台建设、重大科技攻关、标准体系创建、领军企业培育等6大工程，建设30个以上省级战略性新兴产业示范基地和产业集群，促进更多关键共性技术、现代工程技术的集成与突破，推动更多京津科技成果在冀转移转化，努力增强产业创新能力，做大做强一批行业领军企业和知名品牌，提升战略性新兴产业规模、质量和对全省经济的支撑作用。

山西省

▲政策: 《山西省“十三五”战略性新兴产业发展规划》

▲主要相关内容：

a) 以电动客车、轿车、专用车为发展方向，加快引进国内外优势生产企业和科研成果，突破掌握一批电动汽车关键技术。积极延伸电池、电机、电控等配套产业链，提升车辆生产配套能力。

b) 依托电网公司等企业，加快建设全省智能充换电服务网络。以城市公交、出租、市政、快递、区间公务等领域用车为重点，创新商业模式，扩大市场规模。

c) 以甲醇轿车、微型客车、甲醇发动机为发展方向，发挥甲醇燃料优势，以城市甲醇出租车为出发点、逐步推广甲醇私家车并在城市加快甲醇加注站建设，做大甲醇汽车产业规模。

d) 以燃气重卡为发展方向，发挥我省煤层气资源优势，在煤层气原产地建设煤层气燃料汽车示范工程，深入开展节能与新能源汽车试点示范，进行产品试验验证和技术经济评价，提升产品技术水平。以创新煤层气气化和液化技术、加快燃气加注站建设为重点，做大做强燃气汽车产业。

▲重点城市：大同

▲重点产业园：雄韬氢能大同产业园

▲城市特色：依据资源优势和产业基础，重点布局建设以朔州、大同、忻州为中心的晋北千万千瓦风电基地；以大同、阳泉为主的采煤沉陷区光伏发电基地；以太原、长治为主的新能源研发与装备制造基地，以晋城为主的世界级煤层气发电基地，以晋中、运城、长治、忻州为主的生物质能推广基地。

▲代表企业：雄韬股份

▲研究方向：以电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车为重点，以产业带市场、以市场促产业，构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。

山东省

▲政策: 《山东省“十三五”战略性新兴产业发展规划》、正在计划出台燃料电池产业政策

▲主要相关内容：

a) 发展新型电池和电控系统。重点发展锂离子动力电池、铅炭储能电池等高端电池，加快燃料电池、氢能电池等新型电池研发及产业化。

b) 积极推进高性能、高可靠性动力电池生产、控制和监测设备创新，提升动力电池工程化和产业化能力。

c) 鼓励采取自主创新与集成创新相结合的方式，加快研发突破新一代新能源汽车电控技术，推进“双80锂电池”集中式管理系统、电动大巴锂电池分布式管理系统、电动乘用车整车管理系统的商业化。

d) 壮大整车规模。推动由整车企业联合电池、电机、电控等关键零部件企业及高校、科研院所共同建设低能耗与新能源汽车共性技术研发平台。

e) 以新能源汽车推广示范为契机，依托中通客车等龙头企业，研发制造续航里程更长、舒适性更优的新能源客车，建设配套体系完善的新能源汽车生产基地。

f) 完善挂牌、保险等保障体系，推动安全、适用、便捷、低成本的低速电动车发展，着力满足乡村出行需求。推动国Ⅳ及以上低能耗发动机在重卡汽车的推广应用，降低卡车排放水平。

▲重点城市：济南、潍坊、淄博、滨州、聊城、（中国氢谷）

▲代表企业：东岳、潍柴、大洋机电、中通客车

▲企业动作：发展新型电池和电控系统，壮大整车规模。

▲研究方向：重点发展锂离子动力电池、铅炭储能电池等高端电池，加快燃料电池、氢能电池等新型电池研发及产业化。到2020年，建成聊城、临沂、枣庄、潍坊、德州等一批新能源汽车产业集聚区，纯电动轿车、载货电动车等各类新能源汽车产量达到100万辆。

陕西省

▲政策:《陕西省“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《陕西省低碳试点工作实施方案》

▲主要相关内容:

a) 把握全球新能源汽车轻量化、智能化发展趋势，坚持纯电驱动、混合动力和LNG(液化天然气)节能动力相结合的发展战略。

b) 加快发展混合动力多能源管理系统、整车控制系统、无人驾驶控制系统，积极发展大功率绝缘栅双极晶体管(IGBT)等车用功率型电子元器件。

c) 加快推进感应电机、永磁同步电机、磁悬浮电机等技术突破升级，促进车用驱动电机向永磁化、数字化和集成化发展，实现在混合动力汽车的规模化应用。

d) 优先建设公共服务领域充电基础设施，形成便捷、高效的充电系统基础设施体系。

e) 完善充电系统质量体系，建设标准统一、兼容互通的充电基础设施服务网络，加快充电网、车联网、互联网融合发展。

f) 继续实施新能源汽车推广计划，加快环保清洁型城市公交和出租汽车推广应用，不断提高新能源汽车普及率和充电基础设施利用率。

▲重点城市：西安

▲代表企业：新青年客车

▲企业动作：重点发展新能源轿车、重卡整车制造，强化动力电池、控制系统以及充电设施等配套产业，建立龙头企业引领的专业化、品牌化、服务化新能源汽车产业体系。研究方向：整车制造、动力电池、控制系统、充电基础设施。

▲研究方向：把握全球新能源汽车轻量化、智能化发展趋势，纯电驱动、混合动力和LNG(液化天然气)节能动力相结合的发展战略，重点发展新能源轿车、重卡整车制造，强化动力电池、控制系统以及充电设施等配套产业，建立龙头企业引领的专业化、品牌化、服务化新能源汽车产业体系。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车年产销量达到40万辆，新能源客车和中轻卡达到2万辆，LNG重卡达到1万辆。

河南省

▲政策:《河南省“十三五”战略性新兴产业发展规划》

▲主要相关内容：

a) 坚持自主研发与开放合作相结合,完善动力电池产业链,大力发展新能源汽车整车及动力总成。加快完善配套设施和运营服务体系,建成具有较强竞争力的新能源汽车产业基地。

b) 建设具有核心竞争力的动力和储能电池产业基地。加快能量密度高、制造成本低的新型动力电池关键技术研发及产业化,着力突破电池成组和系统集成技术,加快发展电池新材料、电池设计、高性能热管理系统和电池管理系统,实现锂离子电池技术升级。

c) 推动新能源汽车整车及核心零部件跨越提升。积极开展驱动、控制、节能、充电、辅助驾驶、电池回收等关键技术攻关,积极发展新能源汽车动力总成,培育壮大新能源动力总成产业基地,增强核心竞争优势。

d) 加快发展便捷智能充电基础设施。积极探索充电基础设施与智能电网、智能交通融合发展的技术方案,加强与电网双向互动、无线充电、移动充电、电池梯次利用、无人值守自助式服务、桩群协同控制等关键技术及装备研发,在公共服务区域、居民区与单位加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充电等设施,大力发展“互联网+充电基础设施”,提高充电服务智能化水平。

▲重点城市：郑州、平顶山、新乡

▲重点产业园：新乡安能产业园

▲代表企业：海马汽车、宇通客车

▲企业动作：河南省发改委批复海马汽车跨细分类生产新能源轿车技改项目申请报告。

▲研究方向：储能和动力电池、新能源整车及核心零部件、智能充电基础设施。