图片来源：上汽集团

1月8日，上汽集团（600104）发布了2019年12月产销快报。数据显示，12月，上汽集团旗下商用车和乘用车板块单月销量为69.77万台；其中，上汽大众12月销量达23.4万台，同比增长三成以上。

2019年，上汽实现整车销售623.8万辆，创新发展亮点频出：海外销售整车35万辆，同比增长26%，连续四年国内第一，MG名爵位列中国出口单一品牌第一，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”；新能源汽车销量超过18万辆，同比增长30% ；全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在洋山深水港顺利启动，提升了通行效率和安全水平，展现出良好的商业化潜力；享道出行网约车注册用户超过700万，满意度高达98%。

2019年国内新能源车市受补贴退坡影响迅速降温，但上汽新能源车销量却超过18万辆，同比增长30%，在创下历史新高的同时，跻身国内新能源汽车市场销量亚军。其中，作为“中国制造”代表性产品的名爵EZS纯电动SUV，成为了历史上首款获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的纯电动小型SUV，2019年下半年刚刚登陆英国、荷兰和挪威，就在当地刮起了强劲的“电动旋风”，单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家的惊人纪录；上汽通用五菱宝骏E100通过“直营+全国批售”两种并行模式，加快向全国范围推广，销售势头火爆。

产品销量大幅增长的背后，是上汽新能源汽车核心技术的不断提升。作为国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，上汽自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术。自主开发的10速EDU第二代智能电驱变速箱，技术水平世界一流，可以确保在不同的车速和工况下车辆都能有更好的效率或动力，并实现纯电、并联、行车充电、能量回收、怠速充电等多种工作模式随心切换，为消费者带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。

上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客

上汽还在国内率先实现氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化，第三代燃料电池系统关键指标已达到国际一流水平。上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客，荣威950燃料电池轿车，申沃燃料电池客车，商业化运行里程已达数百万公里。2019年，上汽“燃料电池汽车关键技术研发及产业化项目”荣获“中国汽车工业科技进步奖”特等奖。

与此同时，上汽旗下合资企业新能源项目也在不断加快落地，上汽大众MEB新能源工厂正式落成，上汽大众MEB、上汽通用BEV3等重点电动车平台开发项目推进顺利。

值得注意的是，在市场拓展方面，上汽不断加快创新技术优势向全球溢出，新能源和互联网汽车等“中国智造”在海外崭露头角。2019年，上汽新能源汽车大举进军全球市场，海外销量超过1.4万辆。在碳排放新规的推动下，欧洲新能源车市场呈现快速增长势头，2020年上汽将充分发挥自身新能源产品和技术的先发优势，全力扩大市场份额。“海外互联网汽车模式”在泰国市场取得初步成功之后，又向印度市场加快技术溢出。上汽发布印度首款互联网汽车MG Hector, 6月份上市后立即热销、产品供不应求，10月份销量破万。