近日，特锐德（300001）发布公告称，基于对公司战略及充电业务发展前景的认可，为了进一步提升公司的竞争力，推进新能源汽车以及充电基础设施产业的发展，特锐德子公司特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）拟通过增资扩股方式引进战略投资者。

本次增资后的股东情况

公告显示，特来电本次增发股份的价格为人民币14.60元/股，投前估值约为130亿元，上海久事产业投资基金合伙企业（有限合伙）增资金额约0.5亿元、Ceningan Investment Pte Ltd拟增资金额约2亿、山东铁发股权投资管理有限公司拟增资金额约0.5亿（本次增资的拟定投资人包括并不限于上述披露的投资人及/或其指定的关联方），累计增资金额约3亿元。

增资完成后，特来电的注册资本从人民币88,990万元增至人民币91,047万元；增资认购款的溢价部分人民币27,975.20万元（即增资认购款与新增注册资本之差）将计入特来电的资本公积。

中国电动充电基础设施促进联盟发布的充电桩相关数据显示，2020年1-11月，充电基础设施增量为32.0万台，公共充电基础设施增量超过去年同期水平，但随车配建充电设施增量依然不高，同比下降30.0%。截止2020年11月，全国充电基础设施累计数量为153.9万台，同比增加31.1%。截止到2020年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，其中，特来电运营17.9万台。

电池网注意到，2020年以来，国家政策层面积极推进新能源汽车产业及充电基础设施发展。

2020年3月4日，中央政治局常委会会议提出要加快新型基础设施建设，而新能源汽车充电桩是国家“新基建”重点投入的七大新兴产业之一。2020年5月22日，《2020年国务院政府工作报告》提出加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。

2020年9月22日，2020年第七十五届联合国大会，国家主席习近平宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，进一步明确了对于未来5年、15年的新能源汽车的发展目标：到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，充换电服务网络便捷高效。

在新能源汽车行业蓬勃发展的背景下，充电网成为大规模电动汽车发展的基础支撑和前置条件，充电网建设将有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

特锐德表示，本次GIC、久事集团、铁发基金等国内外知名、强资源的战略投资者通过其关联方投资入股特来电，有助于共同推进新能源汽车以及充电基础设施产业的发展，共同提高特来电市场影响力。通过本次增资，将大幅提升特来电的资本实力和未来业务开拓能力，进一步推进及完善公司在充电领域业务的战略布局，促进公司相关产业链的快速发展及业务盈利水平，提高上市公司核心竞争力及综合实力。

值得注意的是，11月30日，特锐德董事会授权公司管理层启动分拆特来电至境内证券交易所上市的前期筹备工作。

特锐德称，通过本次分拆上市，不仅有利于特锐德更好的聚焦智能制造业务的发展，更有利于促进特来电充电网业务的战略布局和长期发展，使公司实现智能制造和充电网运营双轮驱动；同时，有利于发挥资本市场直接融资的功能和优势，拓宽融资渠道、提升融资效率，提升公司及特来电的盈利能力和综合竞争力。