“车规级制造是提高锂电池安全性的必由之路”。1月12日，在北京钓鱼台国宾馆举行的2020中国电动汽车百人会论坛期间，应邀出席电动汽车安全论坛的蜂巢能源总裁杨红新的观点得到与会者的认可与支持。

作为我国电动汽车领域规格最高、最具影响力的盛会，1月10日开幕的2020中国电动汽车百人会聚焦“把握形势 聚焦转型 引领创新”的主题，吸引了来自政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。作为近两年快速崛起的动力电池企业代表，杨红新在安全分论坛上应邀做了题为“车规级制造与动力电池安全性探讨”的主题演讲，受到行业关注。

当下，电动汽车的发展遭遇多重困扰，基本上都与电池相关，安全性问题尤其突出，其核心原因在于应用场景的转换，汽车对动力电池的品质在使用环境、使用寿命、产品一致性、制造工艺等多方面提出了完全不同于传统锂电池的更高要求，可以说车规级动力锂电池已经成为不同于传统锂电池的新生物种。

杨红新在演讲中引用一组行业数据表示，“锂电池火灾事故很大比例是因为制造缺陷引发的”，而电池的制造缺陷在成品端则是无法被检出的，这就要求电池生产要加强过程管控，严格遵循车规级标准，避免隐患流向成品端，因而电池制造向车规级标准升级是提高锂电池安全性的必由之路。

在车规级制造标准的探索上，蜂巢能源敢为天下先，蜂巢能源位于江苏金坛的智能化工厂已于2019年11月27日正式投产，这是行业率先落地投产的车规级动力电池的标杆工厂。杨红新现场分享了蜂巢能源的经验，概括来讲主要包括三方面的措施，即：用车规级管控体系保障产品质量和一致性；用高效智能的设备提高效率、降低成本；用AI技术实现信息化和数字化。其未来目标是通过设备AI智能手段及标准化的管控体系形成一套数字化、信息化可复制的车规级动力工厂标准。

分享内容显示，金坛工厂整体万级洁净度，局部设备甚至达到千级，是目前全行业最高的标准；异物检出方法和标准也是当前行业最严苛的；制程管控标准方面，全制程的控制因子超过2500个远高于传统工厂的1500-2000个；在大数据和AI智能技术应用方面，蜂巢能源已经走在了行业引领的位置，在1月8日，蜂巢能源与华为签署战略合作协议，率先向全数字化电池企业转型，为电池行业的发展指明方向。

从当前的行业发展态势来看，我国电动汽车市场已达百万量级，规模领先全球。但是随着欧洲车企的电动化意识觉醒，日韩电池巨头虎视眈眈，市场竞争洗牌无法避免。强化我国的市场领先优势，瞄准车规级标准变革，引导产业升级发展势在必行。杨红新在演讲最后表示，除了车规级制造标准，还要有原材料、设计、安全等一系列车规级标准，所以他现场发出呼吁，全行业一起行动起来，为推动我国新能源产业的健康快速发展，实现中国车规级产品全球的引领而努力。