图片来源：雷诺集团

1月14日，雷诺集团正式对外发布了“Renaulution”全新战略规划，旨在将雷诺集团的战略重心从追求销量调整为更加重视价值创造。

电池网了解到，该计划共分三个阶段并同时启动：

“Resurrection”复兴阶段，从现在起至2023年，重点关注利润率和现金增值能力。

“Renovation”创新阶段，从现在起持续至2025年，持续更新并丰富产品矩阵，提升品牌盈利能力。

“Revolution”变革阶段，2025年之后，将商业模式转向科技、能源和出行领域，使雷诺集团成为全新出行价值链的领跑者。

“Renaulution”战略将确保雷诺集团提升可持续盈利能力，同时在2050年之前在欧洲实现二氧化碳零排放的承诺。“充分利用目前雷诺集团在欧洲的工业资产和电动化领域领先地位”是恢复雷诺集团的竞争力的主要方式之一。

作为战略的一部分，雷诺品牌将通过C级车的攻势，提升其在细分市场的产品组合，并将加强其在欧洲的地位，同时将重点放在拉美和俄罗斯等关键市场的盈利细分市场和渠道。

雷诺品牌将依托集团强大的资产，实现到2025年成为电气化领域的领军者：“Electro pole”项目将有望设在法国北部，这是雷诺集团全球范围内电动车产能最大的项目；设立氢能源合资企业（从燃料电池堆到整车）；打造欧洲“最环保”产品组合，在欧洲上市的车型中，半数为利润贡献高于燃油车的纯电动车；成为混合动力市场上的挑战者，产品中35%搭载混合动力系统。

同时，雷诺还将成为循环经济的领导者，通过位于法国弗兰（Flins）的循环经济工厂（Re-FACTORY）提供电动车和能源服务。

在中国战略方面，雷诺集团表示，目前在中国市场，集团的战略重点是电动车和轻型商用车领域，开发本土品牌的车型。展望未来，公司将重塑在中国的商业模式，利用在中国的资产，同时借助中国具有竞争力的产业生态系统，为中国以及全球市场开发新的移动解决方案。同时，雷诺还与路特斯品牌（Lotus）合作，开发下一代电动跑车。

从2020年12月起，雷诺已经开始从中国向欧洲出口“Dacia Spring Electric”电动车。该车由雷诺与日产汽车和东风的在华合资公司易捷特生产，是与雷诺e诺同平台的欧洲姊妹版车型。此外，在雷诺控股的合资公司江铃集团新能源，雷诺将为欧洲开发一款A+级轿车，用于出行解决方案，兼顾个人/家庭出行和网约车服务。