图片来源:远东股份
1月26日,远东股份(600869.SH)发布关于签订意向战略采购协议的公告,旗下全资孙公司江西远东电池与智能锂电电动车小牛电动(NIU.US)就三元锂电芯的生产供应开展战略合作,2021至2023年,小牛电动向江西远东电池采购不低于1.5亿支的18650三元锂电芯,预计产生营业收入不低于9亿元。
据小牛电动本月初发布的2020年第四季度销售数据显示,2020年第四季度,小牛电动两轮电动车销量实现149,705辆,同比增长40.9%。2020年全年,小牛电动共售出两轮电动车600,892辆,同比增长42.6%,其中,国内和国外销量分别为572,154辆和28,739辆。
江西远东电池
远东股份在智能电池领域具有十多年的行业经验,专注于为客户提供一流锂电池应用解决方案,已形成集锂离子单体电池、BMS系统、动力电池系统及关键零部件于一体的产业布局,目前包括江西和江苏两大产业基地,其中江西远东电池以圆柱电池为主,具有7GWh产能,是全国拥有21700量产能力的少数企业之一,目前是小牛电动和九号机器人(纳恩博)等重要战略伙伴;远东电池江苏以软包电池为主,具有1GWh产能,主要用在华晨新日A00级车上,目前正在交付。
在业绩方面,1月22日下午,远东股份发布2020年年度业绩预亏公告,主要因此前并购标的企业影响,公司对远东电池有限公司、水木源华电气有限公司、上海艾能电力工程有限公司相关资产进一步减值,实现归属于上市公司股东的净利润为-14.13亿元~-16.96亿元,拟计提约8.39亿元的商誉减值,其中,2020年1-10月远东电池有限公司计提应收账款、库存及资产等减值达7.15亿元,合并报表计提商誉7.05亿元,总计近14亿元(见2020年11月25日公告),相关资产减值风险已充分释放。
在客户导入周期方面,远东股份表示,小牛动力作为国内轻出行领导者,主打产品为电动两轮车,新供应商导入周期在1年以上。电动工具作为高倍率产品,要具备防摔、防震动冲击等功能,新供应商导入周期在2年-3年左右。
据悉,早在2020年4月,江西远东电池就与小牛电动签订了战略合作协议。
另据研究机构EVTank联合中国电池产业研究院发布的《中国电动两轮车行业发展白皮书(2020年)》,预计中国电动两轮车的产量在2025年将达到6558万辆,行业的年均增长速度接近10%。随着新国标的推行以及锂离子电池成本的快速下降,锂电池在电动两轮车中的渗透率将快速提升。
白皮书显示,2019年,中国锂电电动两轮车产量为615万辆,整体渗透率为16.2%,比2018年提高了4.2个百分点,到2025年,这一比例预计将提升到56.4%。从而带动锂离子电池的需求量将达到40.5GWh。
此外,除了两轮车领域的布局,1月25日,远东股份在接待机构调研时表示,远东电池聚焦在细分市场头部客户进行深耕发展,2020年已成为国内轻出行细分市场领先三元锂电池供应商,同时经过前期布局,远东电池已和全球领先电动工具品牌商宝时得签订战略合作协议,2021年实现产品批量导入。
未来公司将加强储能市场和国际圆柱型电池车电客户的开发,尤其是储能行业,远东电池将充分利用母公司客户关系和行业优势,力争成为储能市场领先的解决方案提供商,也将持续拓展与国际车电企业的合作。
电池网还注意到,在锂电领域,远东股份还涉及铜箔业务,控股子公司圣达电气有限公司2017年启动锂电铜箔项目,当年投产达销,现有6μm高端超薄锂电铜箔产能是7,500吨,未来公司将继续加强铜箔专业人才储备,加快锂电铜箔产能建设,二期7,500吨4.5μm极薄锂电铜箔项目已进入设备安装阶段,预计2021年一季度投产,二季度达产达效,总产能将达到1.5万吨,公司将重点扩大高毛利极薄高端锂电铜箔的销售,并持续在高抗高延铜箔上投入研发。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中关村新型电池技术创新联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中关村新型电池技术创新联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:010-62899890 邮箱:119@battery100.org