图片来源：起亚

近日，在2022年CEO投资者开放日上，起亚正式发布2030战略规划，致力于成为可持续移动出行领域的全球领导品牌。

据悉，起亚公布了2030年四大核心业务目标，包括：加快推进电动化，2030年纯电动汽车年销量达到120万辆；2030年全球汽车产品销量达400万辆，其中环保车型超200万辆；所有新车均配备智能互联系统和自动驾驶辅助技术；2030年成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌，具体来看：

推广环保汽车，实现年销400万辆目标

以2022年全球销量目标315万辆为起点，起亚力争2030年销量目标为400万辆，相比2022年增长27%。

起亚表示，为助力销量提升，公司将加速电动化布局，提升环保汽车销量，包括纯电汽车、插电式混动汽车（PHEV）和混动汽车（HEV）。按规划，环保汽车占起亚全球总销量的比例将从2022年的17%提升至2030年的52%。

在各大主要市场，如韩国、北美、欧洲和中国等，随着环保法规日益严格、电动车需求不断增长，起亚的计划是到2030年，环保汽车占起亚总销量的比例将高达78%。

到2027年，纯电动汽车产品阵容扩大至14款

目前，起亚正在加速电动化转型，进一步巩固在电动车领域的领先制造商地位。公司计划从2023年起，每年至少推出两款纯电车型，截至2027年，起亚计划将电动车型扩大至14款。相较于起亚之前提出的2026年推出11款纯电车型，此次起亚新增了2款电动皮卡（1款是专用型电动皮卡，另1款则是为新兴市场推出的战略车型）以及1款入门级纯电动汽车。

2030年实现年销120万辆纯电汽车

此外，起亚计划通过EV9等新车型，提升纯电动汽车销量。目标是在今年16万辆纯电动汽车销量的基础上，到2026年实现销售80.7万辆，到2030年销售120万辆。这相比去年CEO投资者开放日活动中发布的2030年纯电销售目标增长了36%。

起亚预计，到2030年，纯电动汽车80%以上的销量将来自韩国、北美、欧洲和中国，在这些主要市场，纯电动汽车占起亚总销量比例将达45%。

为了配合电动车销量提升，起亚各大生产基地的作用也将有所调整。韩国将是起亚电动汽车研发、生产和供应的全球中心，而其它全球生产基地将主要生产自己市场的战略电动汽车。例如，欧洲生产基地将从2025年开始生产小型和中型电动汽车；中型SUV和皮卡在美国最受欢迎，因此当地的生产基地将从2024年开始生产这些车型的电动版本；在中国市场，起亚计划自明年起推出中型电动汽车；在印度则计划从2025年开始生产入门型和中型电动车型。

随着电动汽车销量增加，起亚也计划推进电池供需战略和电池技术升级，预计到2030年，电池需求将从13GWh大幅增加至119GWh。公司计划从印度尼西亚的电池合资企业供应电池的同时，再通过与世界各大电池制造商合作，建立稳定的电池供需体系。此外，起亚还计划到2030年，电池能量密度到提高50%，系统成本降低40%，从而提升性能和价格竞争力。

值得关注的是，起亚在CEO投资者开放日活动中，还公布了中长期的财务目标。公司设定2026年总收入目标为120万亿韩元，营业利润达10万亿韩元，利润率为8.3%。2026年，起亚市值将增加至100万亿韩元，比2021年（33万亿韩元）增加2倍。

其中，公司预计至2026年，纯电汽车将为起亚贡献39%的营业利润，同时销量增加有助于新技术开发，有效降低成本；预计全系环保车型的利润率将占2026年总利润率的52%，超过燃油车型。