近日，杭州市萧山区扩大有效投资重大项目集中开工仪式在万向创新聚能城项目现场举行。这次集中开工的重大项目数量达20个，总投资达867.3亿元，当年计划投资95亿元。

我们注意到万向创新聚能城总投资680亿元的电池和储能项目也在其中。万向表示，此次项目将新建17个UNIT二层厂房及地下空间，引进国际领先全自动电池生产线，同时配套国内相关设备及公用工程设施。达产后，将形成年产80G瓦时电池生产能力。

2012年，万向集团整体收购A123，经整合万向在国内的动力电池业务，2016年正式更名为“万向一二三股份公司”。同年，万向一二三在捷克开设工厂，服务需求日益增长的欧洲市场，其中包括戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎等欧洲车企。直至2017年，万向集团董事长鲁冠球逝世，万向集团的新能源汽车项目便少有信息传出。随后在2018年9月，通用汽车的内部测试中，其供应商A123电池公司所提供的车载电池未能达到其自身性能及安全标准，不能按原定用途使用，万向彻底失去通用这一大客户。

从推荐目录来看，2017年有12家企业使用万向一二三的电池，到了2018年就缩减到了8家；截至目前2019年的目录中只有三家的公司使用万向一二三的电池。

从国内的动力电池市场份额来看，近几年万向的动力电池装机量正在大幅缩水，从2016年的2.9%到2018年的1.0%再到今年2月的0.6%。

早在1999年，万向集团就悄然成立电动汽车项目组，并定下“电池-电机-电控-电动汽车”的发展路线；2002年，万向电动汽车公司成立；2011年万向投资美国EnerI公司，引入先进电子模组技术及三元电池技术;2013年收购全球顶尖的电池技术公司美国123系统公司，拥有了世界领先的纳米级磷酸铁锂材料技术、12伏特启停电池技术、大规模并网的电网储能技术;2014年收购美国莱顿能源的钛酸锂电池技术;2016年投资美国固体能源、离子材料、沃凯等一批前沿技术创新公司。

去年11月，万向一二三对外宣布，公司将投资100亿美金建设产能达80GWh的锂离子动力电池基地、高端新能源整车制造基地和国际电池创新中心。

据万向一二三常务副总经理兼首席财务官孙兵介绍，80GWh锂离子动力电池基地是万向集团创新聚能城项目的重要组成部分之一，该项目涵盖锂离子动力电池、新能源乘用车、智慧城市CBD社区等12个重点建设项目，意在实现“实体+数字”的深度融合。未来，创新聚能城还将建立电池梯次利用与回收基地和储能基地，采用汽车退役电池进行能源储存，以实现供应链的封闭循环，最大程度优化材料成本。也就是说，创新聚能城贯穿整个产业链，覆盖从研发、生产制造到客户端应用、回收利用的整个产品生命周期。