4月20日，北汽蓝谷（600733）发布2019年度报告。2019年度，北汽蓝谷营收235.89亿元，经追溯调整后较上个报告期增长30.39%；净利润9201万元，经追溯调整后同比增长25.54%；研发投入15.45亿元，占营业收入比6.55%。

受整体车市下行、新能源补贴加速退坡、限行限购红利消退、国五国六切换与燃油车降价促销等因素影响，2019年国内新能源汽车出现首次同比下滑。据中国汽车工业协会统计数据，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。北汽蓝谷子公司北汽新能源2019全年累计销量15.06万辆，连续第七年斩获纯电动汽车市场销量第一。在行业普遍下滑的趋势下，北汽蓝谷表现出了较强的抗风险能力，销量持平上一年，营收大幅增长三成。

营收增速超销量

报告期内，北汽蓝谷子公司北汽新能源大力进行产品结构优化，提升产品竞争力，推出“爆款明星”——新一代高品质车型EU系列，2019全年累计销售突破11万辆，成为中国新能源汽车年度单品销量冠军，也是国内唯一年销量突破10万大关的新能源车型。其中搭载“达尔文系统”的EU5全年销售9万多辆，占全年销量比例59.8%。总体来看，2019年北汽新能源通过产品结构优化与产品竞争力的提升，A级以上车型销量占比达到80%，与上年同比提高了64%；已售产品均价超过12万元，同比增长超过50%，“产品向上”成效显著。

随着高品质车型得到市场认可，北汽蓝谷的品牌影响力同步跃升。2019年，世界品牌实验室发布中国500家最具价值品牌榜，北汽新能源品牌价值评估为372.65亿元人民币，位列第174名，成为连续两年唯一上榜新能源车企。因在质量管控上的出色表现，北汽新能源连续5年被评为CACSI新能源汽车售后服务满意度第一。2019年，北汽蓝谷被纳入“上证180”指数，子公司北汽新能源获得2019首届新能源汽车资本论坛“中国最受消费者认可新能源车企”奖，受到消费市场与资本市场的双重认可。

同时，公司加快资本金融运作，启动了债务融资，包括超短融、中期票据共获得批复额度100亿元，并根据需求完成了融资，保证公司运营资金安全，有力支持了公司的稳健经营。

研发投入15.06亿元

2019年北汽蓝谷营收增速提升，得益于其保持战略定力，坚持技术创新，提升核心技术能力。年报数据显示，2019年子公司北汽新能源报告期研发投入15.06亿元，在营收中占比6.55%，位于行业领先水平，研发投入持续加码。截至报告期末，累计专利申请达4557项，新能源汽车专业研发团队已达1600余人，其中发明专利占46%，核心技术能力持续进化。

北汽蓝谷坚持打造全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”引擎。2019年公司持续打造“达尔文系统”技术品牌，推出了全气候电池、大功率快充、智能温控、第三代超级电驱等“三电”领域科技，继续强化新能源汽车的核心技术优势。2019年，投资20.51亿打造的北汽新能源试验中心正式启用，88个实验室全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域，新能源汽车试验能力达到国内领先、国际一流水平。在第三届“世界智能驾驶挑战赛”上，北汽新能源斩获2冠3亚成绩，智能网联化技术水平位于国内第一梯队。

伴随着新能源汽车三电及智能技术不断积累提升，北汽新能源产品开发进入高性能整车模块化平台开发阶段。目前北汽新能源已构建“大、中、小”三大类全新平台搭建，已形成BE11、BE21、BE22三大平台，覆盖了未来5年的30余款产品，涵盖A00级到B级，轿车、SUV、CROSSOVER、MPV等多级别跨车型全面产品类型，稳步推进三电、智能网联、自动驾驶、轻量化等技术路线规划的落地，并将有效节约开发周期、降低开发风险、减少开发成本。

北汽新能源高端平台已完成四款车型的设计，其中内部代号为N60车型将作为公司高端品牌ARCFOX首款量产车型，预计在今年下半年上市。ARCFOX未来产品将搭载全球首个商业搭载5G技术平台——IMC智能模块标准架构。该架构具有42个核心模块、127个功能模块，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点，具有极高算力的能力，同时有着区间较大的灵活性和出色的扩展性。

除研发持续投入外，北汽蓝谷注重聚合高端资源，加速升级供应链管理能力。2019年，北汽新能源继续与宁德时代深化战略合作，高端动力电池的保供能力进一步增强，同时共同推出了全球首款无模组动力电池包，并联合设立创新实验室，加速关键核心技术突破。此外，北汽新能源与SK成立了合资公司，与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。在生产制造方面，北汽新能源与麦格纳携手推动的镇江高端制造工厂落地竣工，高质量制造标准步入国际一流行列。

商业模式破局

2019年，北汽蓝谷在商业模式创新突破，带动了公司全年营收大幅增长。北汽新能源与滴滴合资成立了京桔新能源，共同布局网约车市场，打造新的业绩增长点，推动绿色共享出行变革。同时，换电模式创新取得了重大突破，目前已在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆，累计建成换电站187座。此外，还与奔驰能源达成战略合作，共同布局能源管理与服务生态，促进新能源汽车与可再生能源的融合发展。

未来，北汽蓝谷还将围绕智能制造、智慧出行、智慧能源、大数据运营等四个中心来持续强化竞争力。在智能制造领域，充分发挥三电、智能网联核心技术与软件开发方面的优势，争做“软件定义汽车的引领者”；在智慧出行领域，整合移动出行业务，提高科技服务水平，争做“智慧出行的领导品牌”；在智慧能源领域，积极推动“擎天柱计划”全面落地，探索动力电池梯次利用与能源互联，实现新能源汽车与可再生能源的融合发展，成为“能源管理与服务的开拓者”；在大数据运营领域，充分整合并运用好“车+桩+人”的大数据，为智慧城市建设提供有力支撑，成为“智慧城市的构建者”。

 2019年是北汽新能源成立十周年，十年磨一剑，北汽新能源已从最初行业先行者成长为行业头部企业。截止目前，北汽新能源旗下车型总行驶里程已到达102.42亿公里，综合节能减排超过17亿吨；相当于种植大树636.96万棵。

当前，我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期，叠加疫情及全球石油价格下跌影响，市场下行压力加大。但长期来看，新能源汽车行业作为国家战略新兴产业之一，发展前景依然向好。

面向2020年，北汽蓝谷总经理马仿列在2020北汽新能源全球伙伴大会上公布了北汽新能源的下一个十年计划，并提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。作为新能源汽车第一股，北汽蓝谷将以高质量发展推动供给侧结构性改革为主线，以高、新、特为目标，立足技术创新，围绕“产品向上、品牌向上”战略，持续推动降本增效，坚持高质量可持续发展路线，持续发力技术创新和商业模式创新，为实现在新能源汽车行业2.0阶段的“二次破局”夯实基础。

值得注意的是，4月20日，BEIJING汽车宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。该政策涵盖的车型有BEIJING－EU7、BEIJING－EU5、BEIJING－EX5、BEIJING－EX3、北汽新能源EC5、北汽新能源EC3以及LITE等车型。