【投资扩产】

瞄准储能市场 贝特瑞纳米拟11亿投建磷酸铁锂软包电池项目

4月12日晚间，中国宝安（000009）发布公告称，公司下属子公司深圳市贝特瑞纳米科技有限公司（以下简称“贝特瑞纳米”）拟与襄阳高新技术产业开发区管理委员会签署《项目进区协议》，拟在襄阳高新区内投资建设生产高性能锂离子电池项目。贝特瑞纳米拟通过设立子公司湖北贝能新能源科技有限公司（以最终注册登记为准，以下简称“湖北贝能”）投资建设生产高性能锂离子电池项目。

公告显示，项目进区协议显示，贝特瑞纳米在汽车工业园区原北京国能电池科技有限公司已建好厂区投资高性能锂离子电池项目，总投资11亿元人民币。项目分两期进行建设，一期投资预计5亿元；二期预计于一期项目满产后进行建设。（来源：电池百人会-电池网）

图/嘉元科技

嘉元科技拟1亿设铜箔子公司

4月16日，嘉元科技（688388）发布一季度业绩公告称，2021年一季度营收约5.31亿元，同比增长259.30%；净利润约1.11亿元，同比增长366.44%；基本每股收益0.48元，同比增长380%。

同日，嘉元科技发布公告，公司拟在广东省深圳市南山区投资1亿元设立全资子公司嘉元（深圳）科技创新有限公司（暂定名，以工商行政管理部门核准的名称为准），旨在充分利用深圳在粤港澳大湾区及华南区域的核心地位、人才聚集和创新氛围浓厚的优势，加强与产业链上下游优质企业的沟通合作，加强公司在锂电铜箔领域的研发和市场影响能力。（来源：电池百人会-电池网）

图/理想汽车

理想汽车关联企业在北京成立新能源智能汽车公司 注册资本10亿元

企查查APP显示，近日，北京理想汽车有限公司成立，法定代表人为沈亚楠，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：制造新能源智能汽车整车；制造新能源智能汽车改装汽车、新能源汽车移动充电车、集装箱自卸式新能源接驳车；制造新能源智能汽车动力总成系统等。企查查股权穿透显示，该公司由Leading Ideal HK Limited全资控股。（来源：电池百人会-电池网）

【收购并购】

宁德时代与洛阳钼业达成战略合作 保障钴原材料稳定合规供应

4月10日，宁德时代（300750）与洛阳钼业（603993）在新能源金属资源领域达成全方位战略合作。签约仪式上，宁德时代间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司（简称“邦普时代”）与洛阳钼业全资子公司CMOC Limited（简称“洛钼控股”）签订《战略合作协议》。

同时，邦普时代全资子公司香港邦普时代新能源有限公司以总对价1.375亿美元获得洛钼控股全资子公司香港KFM控股有限公司（简称“KFM控股”）25%的股权。交易完成后，洛钼控股与邦普时代将分别持有KFM控股75%和25%的股权，KFM控股持有位于刚果（金）的Kisanfu铜钴矿95%的权益。

KFM铜钴矿是世界品位最高的待开发铜钴矿之一，拥有矿石资源量3.65亿吨，蕴含超过620万吨铜金属和超过310万吨钴金属，可为宁德时代提供长期稳定可靠、清洁、负责任的钴金属原材料供应。同时，双方还将通力合作，致力于打造世界级的大型铜钴生产商。（来源：电池百人会-电池网）

【开工投产】

SK创新常州锂电池隔膜第二工厂投产

电池网从韩联社获悉，4月13日，SK创新旗下生产锂电池隔膜的SKIET于13日表示，公司在常州的锂离子电池隔膜（LiBS）第二工厂当天起投运。

这是自去年11月SKIET常州第一工厂投产后，时隔5个月第二工厂投运。第二工厂年产3.4亿平方米，其中年产1.7万平方米的部分生产线正在运转中。至此，包括第一工厂（年产3.4亿平方米）在内，SKIET在华总产量已达5.1亿平方米。这相当于可供生产50万辆电动汽车的规模。SKIET表示，计划在明年第一季度内启动所有生产线。（来源：电池百人会-电池网）

北京延庆氢能产业园二期开工 最大日制氢能力达2.8吨

4月10日，延庆氢能产业园二期项目正式开工，距离2022北京冬奥会召开倒计时300天，此次项目将成为延庆区氢能交通基础设施之一，为北京冬奥会提供氢能化出行服务，规划建设氢气检测实验室和绿电电解水制氢装置研发平台，最大日制氢能力为2.8吨，同时具备70兆帕加氢能力，可每天为冬奥会150辆氢燃料车提供气源。

据悉，延庆氢能产业园由中国电力国际发展有限公司与延庆区政府共同推进，一期项目延庆加氢站于2019年11月29日开工建设，2020年7月31日建成，并且已经完成安全生产评估投入使用，可为氢燃料公交车提供加氢服务。（来源：电池百人会-电池网）

【增资融资】

达志科技拟定增募资9亿扩产动力电池 衡帕动力将认购逾4亿

4月13日，达志科技发布公开发行股票预案，拟非公开发行不超过4744.18万股，募集资金总额不超过9亿元，其中，衡帕动力认购金额不低于4亿元（含本数），且不高于4.5亿元（含本数）。本次募集资金扣除发行费用后拟用于锂离子动力电池（2.4GWh）建设项目、高性能动力电池研发中心项目。  

预案显示，本次拟投建的锂离子动力电池项目总投资金额为7.3亿元，使用募集资金4.8亿元，由全资子公司湖南领湃实施，建设周期为11个月。项目投产后，将达到年产锂离子电池2.4GWH的生产能力，主要产品基于MEB平台，主要技术路线为高镍硅碳体系的方形铝壳动力电池，将应用于新能源电动汽车、储能等领域。

高性能动力电池研发中心项目投资金额为5.6亿元，拟使用募集资金4.2亿元，由全资子公司苏州领湃负责实施，建设周期为20个月。根据规划，本项目将建成处于国内先进水平的动力电池研发中心，其中包括研发实验室、电池研发试验线、电池系统研发试验线和产品测试评价中心，以快速实现高性能锂离子动力电池的研发及量产工艺输出。（来源：电池百人会-电池网）

新宙邦拟引入LG新能源共同增资波兰工厂

4月12日盘后，新宙邦（300037）发布公告，为满足公司战略发展需求，公司拟引入株式会社LG化学（LG Chem,Ltd.）的全资子公司LG Energy Solution,Ltd.（以下简称“LG新能源”）共同对波兰新宙邦进行增资，合计增资额80,276,989兹罗提（折合人民币约1.37亿元），新宙邦出资50,585,227兹罗提（折合人民币约8660万元），香港新宙邦出资12,646,307兹罗提（折合人民币约2165万元），LG新能源出资17,045,455兹罗提（折合人民币约2918万元）。

公告显示，本次增资完成后，波兰新宙邦的股本将由11,284,000兹罗提增加至28,153,250兹罗提，其中新宙邦持有波兰新宙邦68%股权，香港新宙邦持有波兰新宙邦17%股权，LG新能源持有波兰新宙邦15%股权。本次增资完成后，新宙邦直接持有波兰新宙邦68%股权，通过香港新宙邦间接持有波兰新宙邦17%股权，仍为其控股股东。（来源：电池百人会-电池网）

【公司订单】

孚能科技官网资料图片

孚能科技动力电池进入日系供应链 获广汽三菱LE车型项目定点

4月12日晚间，孚能科技（688567）发布公告称，近日，公司收到广汽三菱汽车有限公司（以下简称广汽三菱）LE车型项目定点通知，孚能科技将为广汽三菱开发和供应LE车型的动力电池，供应周期5年。

根据需求计划，孚能科技将于今年年底量产供货，该车型的定点，标志着孚能科技进入日系供应链，有利于孚能科技业务布局和持续发展。（来源：电池百人会-电池网）

图片来源：融捷股份官网

比亚迪供应链将向融捷股份采购锂盐 预计新增订单3亿元

4月13日晚间，融捷股份（002192）发布了关于增加2021年度日常关联交易预计的公告。公告显示，因客户需求增加及产品价格上涨，2021年度公司（包括合并报表范围内的子公司，以下统称“公司”）拟分别与关联方比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）全资子公司深圳市比亚迪供应链管理有限公司（以下简称“比亚迪供应链”）、公司控股股东融捷投资控股集团有限公司（以下简称“融捷集团”）控股子公司成都融捷锂业科技有限公司（以下简称“成都融捷锂业”）发生销售商品的日常关联交易，预计总金额不超过5.5亿元（其中，向比亚迪供应链销售锂盐订单预计金额3亿元）；与关联方融捷集团控股子公司合肥融捷金属科技有限公司（以下简称“融捷金属”）和成都融捷锂业发生采购原材料的日常关联交易，预计总金额不超过2.3亿元，自公司股东大会批准之日起2021年度内签订交易合同有效。（来源：电池百人会-电池网）

格林美与三星SDI供应商签订超17.6万吨高镍材料订单

4月16日，格林美（002340）公告，为保障格林美高镍前驱体2021-2023年产销目标实施与锁定订单预期，公司与韩国ECOPRO株式会社子公司ECOPRO BM CO.,LTD.（以下简称“ECOPROBM”）于近日就新能源动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料2021-2023年供应签署了备忘录（MOU）。依据备忘录，公司于2021-2023年将向ECOPRO BM供应总量不少于17.6万吨的NCA&NCM高镍三元前驱体材料。

ECOPRO BM为韩国ECOPRO株式会社（以下简称“ECOPRO”）的子公司。ECOPRO是一家根据大韩民国法律成立并存续的公司，主要产品是NCA及NCM等动力电池正极材料。目前是全球核心的高镍正极材料生产商，是三星SDI等全球核心电池厂的高镍正极材料外部核心供应商。（来源：电池百人会-电池网）