6月3日，比亚迪（002594）在与投资者互动交流时表示，比亚迪半导体作为中国最大的车规级IGBT厂商，仅用42天即成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构，迈出了比亚迪市场化战略布局的第一步。后续公司将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作，并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，不断提升公司整体价值。以下为交流详情：

问题一：公司后续车型是否会搭载刀片电池？

答：比亚迪王朝系列全新轿车“汉”将首次搭载公司刀片电池产品。后续公司将会有更多车型搭载刀片电池。

问题二：公司市场化战略布局进展如何？

答：在公司市场化发展的战略布局下，比亚迪半导体作为中国最大的车规级IGBT厂商，仅用42天即成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构，迈出了比亚迪市场化战略布局的第一步。后续公司将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作，并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，不断提升公司整体价值。

问题三：比亚迪半导体有什么业务？

答： 比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

经过十余年的研发积累和于新能源汽车领域的规模化应用，比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商。同时，在工业级IGBT领域，比亚迪半导体的产品下游应用包括工业焊机、变频器、家电等，将为其带来新的增长点。在其他业务领域，比亚迪半导体也拥有多年的研发积累、充足的技术储备和丰富的产品类型，与来自汽车、消费和工业领域的客户建立了长期紧密的业务联系。

未来，比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、消费等领域的半导体发展，致力于成长为高效、智能、集成的新型半导体供应商。

问题4：公司大巴海外销售情况？

答：公司的纯电动大巴在全球6个大洲、50多个国家、300多个城市运营，广受国内外客户的认可，未来有望拿到更多的订单。

问题5：公司如何应对补贴退坡？

答：公司通过核心零部件垂直整合的能力，2018年推出了e平台，通过e平台实现了标准化模块化设计，效率更高，成本更低。e平台的广泛应用，有效控制成本的同时，提升了公司应对补贴退坡的能力。

公司在今年三月份推出了基于LFP路线的“刀片电池”产品，为公司提供了更多应对补贴退坡的解决方案。