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据外媒报道，今年春天，由于冠状病毒迫使人们呆在家里，并导致了创纪录的失业率，特斯拉在美国加州的销量大幅下降。现在，它全指望中国市场了。

加州是特斯拉的家乡，也是一个关键市场。据相关数据显示，与2019年同期相比，该州4月份和5月份的特斯拉新车注册量分别同比下降了16%和70%。

这是华尔街观察该公司第二季度表现的首个指标。在2020年第一季度，特斯拉令人惊讶地实现了盈利。

根据相关数据显示，特斯拉在加州的交货量下降了约37%，在美国的交付量下降了约30%。但在大流行期间，这并不令人惊讶，实际上这种下降幅度也不是那么糟糕。

由于新冠病毒大流行，特斯拉不得不在3月和4月关闭弗里蒙特工厂一个多月。

这是特斯拉生产其大部分汽车的地方，因此，人们已预计到关闭工厂将对特斯拉的销售产生重大影响，并最终影响其第二季度的财务业绩。

据报道，特斯拉在美国最大的市场——加利福尼亚州的注册数据显示，特斯拉在4月份和5月份的新车总注册数量下降了37%：

“来自研究公司Dominion Enterprise的数据显示，特斯拉在4月和5月的注册总数下降了37%，这为人们了解美国抗疫隔离措施如何影响这家硅谷汽车制造商的国内需求提供了一个窗口。”

根据相关数据显示，特斯拉4月份在加州交付了6260辆汽车。

4月份的交货可能得益于特斯拉在第一季度结束时拥有的大量库存，尽管工厂关闭，但一些业务仍在运营，特斯拉能够交付其库存的车辆。

5月份的降幅更为明显，加州的销量下降了70%，仅交付了1447辆。

尽管特斯拉的主要汽车工厂暂时关闭，并由此与地方当局发生法律纠纷，但投资者基本上对预期的销售下降及其可能对特斯拉下个季度财报造成的影响不屑一顾，一直在不断推高特斯拉的股价。

该股在6月份创下历史新高，首次突破了1000美元的门槛，尽管首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）承认其公司市值可能被高估了。

投资者的这种信心可能源于他们认为，中国市场可能会弥补该公司在美国的销量下滑。

周三，韦德布什证券公司（WedBush Securities）的分析师丹-艾夫斯（Dan Ives）在给客户的一份报告中表示，“目前，特斯拉股票涨跌的关键仍然是其在中国市场的销量反弹情况。这对于该公司在几年内达到每年交付100万辆电动汽车的总体目标至关重要。”

“我们仍然相信，随着特斯拉与多家国内外竞争对手争夺市场份额，中国的电动汽车需求增长开始加速，上海超级工厂仍然是特斯拉获得成功的关键。马斯克和特斯拉一直在非常专注地追求成功。”

根据一个行业组织的数据，在5月份，特斯拉在中国的销量激增。

马斯克在5月份表示，特斯拉将在6月份为投资者和分析师举行“电池日”活动，尽管具体细节尚未得到证实。

尽管特斯拉在电动汽车销量方面仍然大幅领先于同行，但几家竞争对手已经通过打造竞争车型的计划吸引了投资者的注意力。特别是Nikola公司，它已吸引了很多人的目光，尽管它还没有交付任何车辆。