6月27日，国家市场监督管理总局发布召回公告，蔚来汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

图/蔚来ES8电动汽车

据悉，蔚来ES8近两月已发生3起起火事故：4月22日，西安蔚来授权服务中心，一辆正在维修中的ES8汽车自燃；5月16日，上海嘉定一辆蔚来ES8汽车在地下车库内出现冒烟情况；6月14日下午三时许，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。

27日，蔚来汽车发布《关于部分ES8召回的声明》表示，近日，在上海等地发生了ES8动力电池安全事故。上海事故发生后，蔚来第一时间成立了调查小组，与行业技术专家、电池包模组的供应链合作伙伴等各方共同参与了事故调查。经过仔细的技术分析和反复验证，调查得出结论：该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。

前不久（6月17日），工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（简称《通知》），重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。《通知》首次提出了“应当主动向主管部门备案召回”的新要求。

国家市场监督管理总局表示，近期，国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。

公告显示，蔚来汽车本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。蔚来汽车将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。更换工作将在两个月内完成。

蔚来汽车表示，2018年10月20日之后生产的70kWh电池包皆搭载规格型号为NEV-P102的模组。模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。