6月27日，国轩高科（002074）在与投资者互动交流时表示，在下游市场应用方面，公司是国内首家为乘用车车型配套磷酸铁锂电池的企业。根据行业机构的统计，2018年，在乘用车领域，公司磷酸铁锂装机量占该领域磷酸铁锂装机总量的近50%。

在技术方面，公司已完成了磷酸铁锂单体能量密度190Wh/kg的产品升级，配套的乘用车系统能量密度140Wh/kg，能满足新能源汽车400公里以上的续航里程。2019年，公司计划将磷酸铁锂单体电芯能量密度提高到200Wh/kg，系统能量密度提升到160Wh/kg。

针对新能源车补贴退坡，国轩高科表示，公司早有预计和准备。在产品战略上，公司坚持“没有安全就没有未来”的原则，将磷酸铁锂电池应用在乘用车，并且通过材料技术提升和工艺技术改进，不断突破磷酸铁锂电池的能量密度天花板。

补贴退坡也将重新挖掘磷酸铁锂电池应用场景，部分新能源车企已经开始导入或加速导入磷酸铁锂产品的应用。凭借领先的技术水平和高安全性产品，公司在不断开拓市场，与江淮、众泰、北汽、吉利商用车、领途汽车、印度Tata等主机厂达成了战略合作协议，通过优化电动车产品设计、降低电池成本、创新商业模式等举措，以实现无补贴时代新能源汽车的可持续健康发展。

日前，国轩高科与吉利商用车签署合作协议，双方将围绕纯电动微面、纯电动轻卡、增程式轻卡、纯电动客车等项目展开合作。根据协议，公司向吉利商用车的供货份额将在其采购总量的50%以上。

资料显示，国轩高科与吉利商用车的合作由来已久。特别是今年以来，双方的合作日益密切。1月份，双方共同努力发布了第一款4.5吨物流车产品公告。今年4月，公司已开始向吉利商用车小批量供应动力电池产品。