6月28日晚间，宁德时代（300750）发布公告，去年2月，公司与Tesla,Inc.以及特斯拉（上海）有限公司（以下合称“特斯拉”）签订了《Production Pricing Agreement（China）》，公司拟于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。本月25日，为进一步延续和深化双方之间的友好合作关系，在上述协议基础上，公司与特斯拉签订了《Production Pricing Agreement》。协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

公告显示，在协议约定的期限内，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。

协议的签订表示特斯拉对宁德时代动力电池的产品质量和生产能力的进一步认可，有助于强化宁德时代与特斯拉之间长期稳定的合作关系。

电池网注意到，6月2日，宁德时代和长城汽车双方正式签署十年长期战略合作框架协议。根据协议，宁德时代和长城汽车将利用双方自身优势，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势，推动新能源汽车科技进步，助力实现“碳达峰”“碳中和”目标。

此外，近日，宁德时代还与大众汽车、戴姆勒、爱驰汽车等车企互动频繁。

为满足供货需求，近年来，宁德时代不断加大投资力度，扩建产能。

国信证券研报显示，2018-2020年宁德时代公告产能分别为27.72/53/69Gwh，近三年产能年化复合增速达57.9%。为进一步满足全球电动化浪潮带来终端需求，公司加速扩产。于2020年12月公告390亿投产计划后，再次宣布290亿扩产规划，若按3亿元/Gwh投资成本测算，两次扩产对应227Gwh新增产能。宁德目前已规划8大主要自建生产基地，包括宁德漳湾区(东侨/湖东/湖西)、车里湾、福鼎、溧阳基地、四川宜宾和青海基地、德国图林根、广东肇庆，叠加与上汽、广汽、吉利、一汽、东风合资建厂的产能布局，根据公告的产能扩张进行预测，2021/2022/2023年产能为163/253/408Gwh，规划产能约超600Gwh(独资/合资480/140Gwh)，未来几年将迎来产能投放高峰期。

值得注意的是，电池网从宁德时代公开发行公司债券2021年跟踪评级报告获悉，公司在建项目投资规模较大，给公司带来了较大的资金支出压力；动力锂电池全行业存在整体产能规模扩张迅速、电动汽车市场景气度受政策导向作用明显、技术革新较快等特征，公司在建产能消化能力有待观察。公司在建工程主要用于扩大产能，截至2020年末，公司重大在建项目计划总投资492.23亿元，尚需投资规模为344.68亿元，公司后续资本支出规模大。

同日，宁德时代还发布公告，为配合公司进一步完善新能源产业布局，6月25日，宁德时代与中金资本运营有限公司、青岛绿色发展基金管理有限公司等合作方共同签署了《山东绿色发展股权投资基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》，公司作为有限合伙人之一参与投资“山东绿色发展股权投资基金合伙企业（有限合伙）”（以下简称“基金”），基金将重点投资节能减排、环境保护与治理、清洁能源、循环经济、绿色制造等新能源领域。

公告显示，基金认缴出资总额为人民币145,740.00万元，公司作为有限合伙人认缴出资10,000万元。本次投资完成后，公司持有基金6.86%的认缴比例。