图片来源：格林美

电池回收利用概念近期话题不断，7月24日晚间，格林美（002340）再发两则合作公告。

其中，格林美公告，7月24日，公司与瑞浦兰钧签署《关于动力电池绿色循环利用的战略合作框架协议》，有效期五年。

根据协议，有效期内，格林美通过定向循环向瑞浦兰钧供应3万吨磷酸铁锂或三元正极材料，磷酸铁锂和三元的比例参考瑞浦兰钧供应给格林美上述“废旧动力电池及废料”的相关比例。协议期限内，瑞浦兰钧合作供应格林美动力电池成品业务量5GWh，双方联合构建材料与电池的定向循环模式，构建绿色减碳的新能源生命周期价值链。

瑞浦兰钧是世界500强企业青山实业在新能源领域布局的首家企业，青山实业是世界最大的不锈钢制品公司及世界镍资源的核心拥有者，瑞浦兰钧成立于2017年，主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。

格林美表示，本次公司与瑞浦兰钧签署战略合作协议，有利于联合双方优势，通过建立动力电池回收利用与镍钴等资源的定向循环深度合作关系，构建绿色减碳的新能源生命周期价值链，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、三元材料再造、动力电池梯级利用的绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，实现从绿色报废端到绿色产品端，探索全球新能源产业绿色发展的典范模式。

同日，格林美还公告，公司与山河智能签署《关于在工程机械电动化与电池回收利用的战略合作协议》，共同打造动力和储能用锂离子电池闭环产业链，推动动力电池梯级再利用的商业化。协议有效期三年。

协议约定，双方将共同开发工程机械用锂电池系统，山河智能优先采购、推广格林美锂电池系统，尤其是优先推广梯级利用动力电池系统，格林美确定山河智能为最重要等级的战略客户，给予山河智能优惠的价格，并保证及时、优质供货，且山河智能享有优先提货权。

基于当前双方已经在供销、开发以及将要开发的新产品，双方3年的供需数量预期为489,900套，共计电量8.387GWh。其中，2023年58,600套，电量1.02GWh；2024年103,100套，电量1.867GWh；2025年328,200套，电量5.5GWh。

对于和山河智能的合作，格林美认为，有利于双方利用自身优势，抓住工程机械电动化的机遇，开拓市场，共同打造工程机械设备及工程机械用锂电池的回收服务体系，共同发展锂电池金属材料的回收利用，进一步推动锂电池在工程机械上应用上的资源共享、利益共赢，实现新能源汽车产业链从“绿色制造到制造绿色”的全生命周期价值链模式。

近年来随着新能源车的快速发展，动力电池需求量急速增加，动力电池及其废料的绿色处理成为社会广泛关注的问题。研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2022年）》数据显示，2021年中国理论废旧锂离子电池回收量高达59.1万吨，其中废旧动力电池理论回收量为29.4万吨，3C及小动力废旧锂离子电池理论回收量为24.2万吨，其他相关的废料理论回收量为5.5万吨。

EVTank在白皮书中预计，2026年中国理论废旧锂离子电池回收量将达到231.2万吨，远高于该机构在2021年度发布的白皮书，同时，其预测到2026年中国废旧锂离子电池回收的理论市场规模将达到943.2亿元。

作为在国内率先提出“资源有限、循环无限”的绿色低碳产业理念的企业，格林美在中国十一省市建成十六个废物循环园区，布局全球绿色产业版图，回收处理废旧动力电池、电子废弃物、报废汽车与镍钴锂钨战略资源，制造新能源材料高技术绿色产品。公司在武汉、荆门、无锡、天津与深汕等地建设了5个动力电池回收与处置基地，形成覆盖中国长三角、珠三角、华中与京津冀等核心地区的动力电池回收体系，旗下现有3家企业列入了工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公告企业，并谋划在欧洲、北美、东南亚布局废旧动力电池回收处理基地。

近日，格林美在投资者互动平台介绍到，公司动力电池回收站在布局全世界的格局，历史性按照“领先中国、领跑世界”与“签约合作50%、回收30%”的战略目标实施。动力电池回收业务盈利点主要有两个方面：一是梯次利用；二是资源回收综合利用。2021年公司梯级利用动力电池已经突破1.06GWh，跑步大幅拉开与行业的差距。公司新能源材料产业链较为完整，动力电池回收利用的资源全部作为原料用于新能源材料的生产，为新能源材料业务做出了巨大的贡献。2022年将正式完成各类动力电池回收及梯次利用产品的产能释放，回收量接近3万吨，梯级利用电池包出货量将达2-3GWh，增长100%，电池废料黑粉制造10,000吨以上。动力电池梯级利用全面进入产业化阶段，全面实现业务盈利，整体毛利水平将稳定维持在20%左右。

另据格林美在2021年年报中的信息，2025年，公司目标是回收处理20万吨退役新能源电池包，将是2021年回收处理量的20倍以上。今年年初，其在投资者互动平台还表示，目前公司已经与大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏、亿纬锂能、孚能科技等近500家整车厂与电池厂达成战略合作。