图片来源:小鹏汽车
7月31日,小鹏汽车武汉项目在武汉经济技术开发区正式启动。该项目,占地约1500亩,将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。项目规划年产能10万辆,达产后可实现年产值300亿元以上。
何小鹏在启动仪式上表示:“2025年,智能汽车在中国一线城市会达到60%,我相信这是一个巨大的机会。在过去半年里,小鹏汽车持续保持高增长速度,我们非常有信心在未来的数年里我们可以做得更好。武汉项目将落地小鹏汽车的第三代智能平台,将是小鹏汽车的第一个全球化平台。在武汉的工厂,我们相信当我们真正量产之后,很快可以达到满产。”
何小鹏认为,未来是智能电动汽车的时代,智能代表信息的变革,电动代表能源和动力的变革。“智能+电动+汽车”也就是“信息+能源+工业”的组合,将会推动着未来的出行、生活场景的巨大变革。2021年以来,电动化和智能化正在加速颠覆传统汽车行业。3月,新能源乘用车的新车销量渗透率已经突破了10%的关口。而在一线城市,2021年第一季度电动汽车销量已达到了20%左右。在何小鹏看来,智能汽车的时代比我们想象中的更为迅速。2023年,我国有望迎来智能汽车的第一个跃升的拐点。2023至2025年,智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期,由高级智能向完全级智能迅速发展。智能汽车的变革会加速到来,这也将进一步释放智能电动汽车的市场需求。
小鹏汽车强劲的增长势头也印证了这一论断。今年上半年,小鹏汽车累计交付量已经超过2020年全年,达到30738台,是去年同期的5.6倍。下半年,小鹏汽车还将有两款重磅车型推出:小鹏G3i已于7月正式上市,将于9月启动交付;全新第三款车型P5已于4月亮相,53小时内订单量已经破万,将于第四季度启动交付,新车型的推出有望推动小鹏汽车交付量再创佳绩。武汉项目的布局,也将加速小鹏汽车产能的释放,满足高速增长的智能电动车市场需求。
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