上汽时代  电池网资料图片

在锂离子电池当道的动力电池时代，宁德时代发布的钠离子在储能市场上投掷了一颗深水炸弹。宁德时代介绍，其电芯单体能量密度达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上。市场上分析，技术取得突破的背后，是电池企业面临的锂原料储量低、开采难度大、锂原料价格上涨等问题。在技术日新月异的当下，动力电池技术路线之争将持续很长一段时间。

钠离子电池技术取得突破

近日，宁德时代发布了第一代钠离子电池，在正极材料方面，宁德时代采用了克容量较高的普鲁士白材料，对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减的核心难题；在负极材料方面，宁德时代开发了具有独特孔隙结构的硬碳材料，具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。

宁德时代介绍，基于材料体系的一系列突破，宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等特点。其电芯单体能量密度达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性远超国家强标的安全要求。

在电池系统集成方面，宁德时代开发了AB电池系统解决方案，即钠离子电池与锂离子电池两种电池按一定比例进行混搭，集成到同一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制，可以弥补钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也可以发挥其高功率、低温性能好的优势。第一代钠离子电池可应用于各种交通电动化场景，在高寒地区具有优势，也可适配储能领域需求。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《华夏时报》记者采访时表示，钠离子电池的未来发展具有一定的优势，钠元素比锂元素有更好的安全性，钠的价格也便宜很多。宁德时代的钠离子电池160Wh/Kg距离能量极限200Wh/Kg的差距已经不大了，其钠离子电池的能量密度高于铅酸电池，有点接近低端的磷酸铁锂电池，但显著低于三元锂电池。

祁海珅分析，发展钠离子电池的主要应用场景是通信基站、低端低速电动车、电动自行车、电力储能、太阳能路灯等对能量密度需求相对不高的领域，钠离子电池的技术路线会是很好的补充，当然目前阶段的钠离子电池生产成本还是比较高的，产业化、大规模生产时代还没有到来，小批量也许两三年以后可以逐步释放出来。

锂资源短缺成锂电池发展短板

除了宁德时代外，市场上研究钠离子电池的企业还有中科海纳、格林美（002340）等多家企业。今年6月底，中科海纳发布了全球首套1MWh钠离子电池光储充智能微网系统，该系统以钠离子电池为储能主体，推动了钠离子电池商业化应用发展。格林美今年5月表示，公司已经完成了钠离子电池材料的研发。

在锂电池一统天下的动力电池市场，多家企业专注钠离子电池开发，技术取得突破的背后，是电池企业面临的锂原料储量低、开采难度大、锂原料价格上涨等问题。

中金公司（601995）的研报指出，相较于锂离子资源不均的分布和较高的提取难度，钠资源储量高，且分布广泛。发展钠离子电池有助于缓解中国锂资源80%依赖进口的窘境，有利于维护供应链安全。

在产能方面，钠离子电池距离量产还有一段距离。宁德时代方面告诉《华夏时报》记者，钠离子电池的制造工艺可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。目前，宁德时代已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

动力电池技术路线之争

可以想象，在多种优势的加持下，未来钠离子电池可以与锂离子电池一较高下。但在钠离子电池量产之前，目前市场上仍然是锂离子电池占据主导地位。

祁海珅分析，目前，锂离子动力电池的技术水平和发展地位，是短时期内任何新能源电池都无法撼动的，能量密度、性价比和一定的安全性的综合优势成就了目前阶段的锂电池王者地位。锂电池行业是资金、技术双密集型行业，产业投资确实面临着技术路线和生产成本双向竞争。

此前，动力电池市场上一直存在技术路线之争，磷酸铁锂电池还是三元锂电池是争议的焦点，双方各有优劣，在企业和市场端争执不休。其中，磷酸铁锂电池的成本低、材料结构稳定、安全性更高，但在能量密度、充放电功率以及体积上相对较差；而三元锂电池能量密度更高、体积更小，相对应的成本高昂，在安全性上也有所欠缺，容易引发自燃。

相较于锂离子电池，钠离子电池也有着不一样的应用场景。智慧芽分析师告诉《华夏时报》记者，在中国现阶段的发展阶段，能源是绕不开的话题。其中，能源转化和存储是新能源发展的核心，现有技术条件下，新能源的成本依然很高。钠离子电池与磷酸铁锂电池相比能量密度相当，但钠离子电池在低温性能、快充、高功率场景下具有明显优势的特点。钠离子电池或将在电网储能、低速电动车场景等，对能量密度要求略低、对电池稳定性和成本更加敏感的应用场景下拥有广阔前景。

在科技日新月异的发展形势下，新技术、新材料层出不穷，石墨烯、氢燃料等电池的研发也有突破性进展，多个技术路线都在迅猛发展，技术优劣此消彼长，路线竞争很难见分晓。未来储能的竞争也并不仅限于上述几种技术，动力电池的技术或许还要面对更长时间的较量。