8月26日，长城汽车（601633）发布2019年半年度报告，上半年公司实现营业收入403.17亿元，同比下降15.93%；归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元，同比下降58.95%。其中，长城汽车海外销量持续保持增长，实现出口2.60万辆，同比增长16.77%，零部件相关业务突飞猛进，收入达39.16亿元，同比大增38.61%。

长城汽车表示，上半年国内汽车行业低迷，汽车产销相对去年同期均有所下降。6月，受部分地区切换第六阶段机动车污染物排放标准以及新能源汽车补贴退坡的影响，大部分企业选择加大促销力度去库存，带动汽车行业整体降幅有所收窄，乘用车市场需求回升。相比传统汽车市场，新能源汽车市场增速最快，2019年上半年销量同比增长49.6%，但总体规模依然较小。

具体到新能源产品方面，目前，长城汽车发展方向主要集中以下三种车型，分别为插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

根据长城汽车此前发布的产销数据，在新能源领域，长城汽车目前在售新能源车型包括欧拉iQ、欧拉R1和WEYP8。1-6月，P8销售644辆、欧拉R1销售18081辆、欧拉iQ销售8932辆。

欧拉作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”，自成立以来，已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。下半年，长城汽车还将推出欧拉R2，有望推动长城汽车新能源乘用车销量进一步提升。

在PHEV方面，长城汽车已经拥有技术领先的Pi4平台，可以根据不同的产品需求，实现前驱、后驱及四驱的三种行驶功能，并具备延伸到纯电四驱平台、48V混动平台等架构模式的能力。纯电动专属ME平台产品涵盖A00到A0级轿车、SUV以及商用车。

在氢燃料电池汽车方面，2020年长城汽车将展示首辆基于专属平台的燃料电池车型，到2025年将正式推出氢燃料电池车型。